Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

Даже теоретически в идеальных условиях для достижения скоростного барьера в 200 км/ч. десятке потребуется 130 л.с. Весте минимум 130*0,38/0,347 =142. Это без учёта большей лобовой проекции и веса (не могу найти цифр). При 209 км/час это ещё минимум 20 л.с. Т.е. теоретически в идеальных условиях зауженная до уровня десятки Веста сможет разогнаться до 209 км/час при мощности 162 л.с. + затраты на большую площадь и вес.

P.S. ну и подтверждение теории практикой. Такая максималка у SHEVROLET EPICA 2,5 L CDX l4. Мощность 156 л.с. м Cx 0.32 против 0,38 у Весты, т.е. Весте надо было бы 156 * 0,38 / 0,32 = 185 лошадей. Но Веста легче. Значит золотая середина около 165-170 л.с. ей надо для 209 км/час. Прошивками и выхлопами - ага :)

Добавлено через 2 минуты
Это сказки, гонялся с одним таким с выхлопом, прошивкой, полировкой трактов и прочим. Ревела машинка ого го, а прироста не было вообще заметно :) Хотя он в это дело вложил почти столько же, сколько машина стоила.

Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

я так понимаю речь идет про стоковые машины, а не с пауками и прошивками под евро2, потому как стоковых машин подавляющее большинство.
Я свою соляру 123лс разгонял до 202 по спидометру на платной м11, т.к. я знаю погрешность своего спидометра (5км\ч при 100), то реальных там было 192. Может и еще немного бы смог, но жена в салоне почему то была против:) Так что я склонен верить официальным техническим характеристикам. А там написано, что с 1.4 (100лс) у соляриса максималка 185, а с 1.6 (123лс) 193, сделаем скидку на разные главные пары в коробках, но все же, чтобы поднять максималку на 8км\ч, потребовалось 20лс. Сколько же надо весте мощи, чтобы поднять максималку со 180 до 209? Что-то мне кажется, что только выхлопом и прошивкой тут не отделаешься...

Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

Ну и где тут уровень "классики"? Вот моя 2107 - Сх 0,546
Разница между Вестой и Приорой - 0,04-0,06
Между Вестой и 2107 разница 0,166
Совсем-то уж не надо...

Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

И вы рассчитываете, что это нечем крыть? Ха-ха-ха. Если факты противоречат бредням, тем хуже для фактов. Сказано на уровне классики - значит, на уровне классики. Сказано салон как в Гранте - значит, как в Гранте. А вы тут с циферками лезете...

Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

Нет, я вот про это спрашивал: Добавлено через 8 минут
Мдаааа.....забавный вы малый однако. :)

Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

Видео Весты нет, есть его же приора: https://youtu.be/5GlEp7oD0LA

Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

Дешевые крутилки на ММС )))

Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

Вообще-то профи говорят, что управлять машиной можно до 100 км/ч, а выше только рулить, если дятлы которые летают низенько разобьются - то и х.. с ними, но ведь они и с собой пытаются прихватить не в чём не повинных людей, все эти разгоны на 2 или 3 секунды весят на гонках, а для нормального передвижения достаточно того, чтоб она разгонялась на повышенной передаче в нормальные подъёмы.

Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

Какая нахрен сотня? Я ни с кем не гоняюсь со светофоров. Я говорю о том, как машинка УСКОРЯЕТСЯ на трассе при нажатии на педаль газа. Это очень актуально на обгонах. 170 Нм как-никак.

Re: Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина
 

Ну не смешите, физику никто не отменял.

Добавлено через 3 минуты
Так эти секунды и есть ускорение. Приём называется. А у Вас приём хуже, а машина лучше разгоняется. Что альянс распыляет то в Вестах?