Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

путали, запугивали меня))... в итоге поставил натяжной из Гейтсовского комплекта. Пробег 61700км. Старый ролик уже шумел. Еще рассыпались вакуумные трубки, поставили силиконовые

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Вы первооткрывателями себя считаете что ли? Приоры-калины-гранты уже 11 лет (!) выпускаются с такими двигателями. Неужели на Автовазе не знают от чего и почему рушится ГРМ?

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Читаю я эту тему и никак не могу сделать однозначный вывод.
Стоит ли заменить этот проблемный ролик на гарантийной машине?
Даже пусть ОД мне его поменяет на беспроблемный Койо.

Что я теряю в данном случае? Гарантию на двигатель?
Но, насколько я понимаю, это как раз единственная серьезная проблема.

Чем ездить "на гарантии" но знать, что у тебя совершенно бесшумно, без признаков может произойти "сталинград", так лучше поменять на тот, который от "сталинграда" гарантирует.

Или я что-то не учел?

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Гарантированно вы потеряете гарантию на ролик. Ну и практически наверняка вам, если не дай бог что, будут пытаться отказать в гарантийном ремонте при обрыве ремня ГРМ. Но в этом случае можно и нужно бороться.
Любые другие неисправности двигателя (расход масла, выход из строя, например, маслонасоса, что-либо с системой охлаждения и т.д.) никаким боком не относятся к обсуждаемому, и пытаться отказать в этих случаях могут только, извините за гоп-жаргон, по-беспределу.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Возникает вопрос, если это самое простое и правильное решение, чтобы обезопасить себя от "сталинграда", почему это (за многие годы на Калинах, Приорах и уже 4 года на Вестах) не стало однозначным рекомендуемым действием.

Почему исписаны сотни страниц, но я ни разу не встретил поста типа "Я поменял ролик на новой машине и меня больше ничего не волнует."?

Почему люди пишут, что на свой страх и риск дотягивают до конца гарантии и только потом меняют?

Если все так просто?

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Мне недавно на СТО дилера механики авторитетно заявили, что были у них Весты/ИксРеи со 120 тыс. и более пробегами. Естественно, их владельцы были не в курсе "монстра под капотом". Никто из них, конечно, не возился с заменой роликов самостоятельно. Они дают рекомендацию при желании поменять (шило на мыло, то есть рекомендованное заводом), но активно не навязывают. Суть такова, что с их слов эта проблема как-то минимизирована на Весте/ИксРей. Но, опять же - очень рандомное качество сборки конкретного экземпляра автомобиля. А еще у большинства дилеров можно "приколхозить" (в хорошем смысле этого слова) все что душе угодно, естественно, за ваши деньги - по принципу "привозите, а мы поставим". О том, слетите вы после этого с гарантии или нет - отдельный обязательный разговор с инженером по гарантии. Любое вмешательство в конструкцию, по идее, фотографируется и фиксируется. Все зависит от лояльности инженера на СТО.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Потому что имеет место быть крайне устойчивый "гаражный" миф про "слет с гарантии" всего и вся при каждом чихе и, соответственно, об априорной всесильности ОД в этом вопросе и принципиальной бесполезности всякого сопротивления.

Но если по существу самого вопроса, то лично я не считаю это решение "однозначно рекомендуемым" и всякое такое. При вероятности отказа ролика в доли процента, вероятность криворукой установки нового ролика (вкупе с ненулевой вероятностью брака даже этого некоего надежного ролика) вполне может ее превысить.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Спасибо за развернутый ответ, но, я все таки акцентирую НЕ на гарантии.

Если дилемма такая:
1. Езжу как есть, я на гарантии, но возможен обрыв ГРМ, ремонт, потери времени и нервов и в целом неприятно.
2. Меняю ролик у очень грамотного мастера (как вариант у ОД) и езжу спокойный и уверенный в безоблачном будущем.

Выбор, как кажется, очевиден и прост до безобразия.

Вопрос: Почему это не стало "Выбором №1" для всех?

А пока...
Идут бесконечные обсуждения этого вопроса.
Гагаринец собирает "многовековую" статистику.
Кто-то собирается писать письмо на АвтоВАЗ.

Добавлено через 3 минуты
Вот как раз этому я подтверждения пока и не нахожу.

Хайп идет по двум вопросам:
1. "Ролики клинят, сталинград, ужас-ужас"
2. "Безвтыковые поршни! Ура-ура!!!"

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Я бы не был столь категоричным по поводу без облачного будущего, кроме ролика есть еще и помпа. Так что лотерея получается.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Как умно вы написали! НО у Приор-Грант на 20-40 тыс. км. ролики не разрушаются! И если на АвтоВАЗе по вашему знают, по чему не принимают меры??