![]() |
Re: Двигатель для Лада Веста: 21129
Цитата:
Разницу не заметить очень сложно и если "Мотордеталевские" поршни для Приоры еще уменьшают мощность чуть-чуть то на 21124 все совсем плохо. 2) Но в целом тоже непонятно почему бы не поставить ролик на основе 2-х рядного подшипника VBF или ЕПК. |
Re: Двигатель для Лада Веста: 21129
Очень хочется что бы, первым серийным двигателем стал не 1,6 , а 1,8 литровый шеснадцатиклапанник с 141 л.с под капотом.
|
Re: Двигатель для Лада Веста: 21129
Зачем? Почему?
|
Re: Двигатель для Лада Веста: 21129
Потому что, он сделан на основе 1,6 в котором разве что, только лишь на считанные сантиметры увеличили длину кривошипа и уменьшили шатуна.
|
Re: Двигатель для Лада Веста: 21129
И? В чем суть?
Зачем это? |
Re: Двигатель для Лада Веста: 21129
Цитата:
Цитата:
|
Re: Двигатель для Лада Веста: 21129
Не понимаю почему инженеры Автоваза не решили проблему обводного ролика на Весте? Ведь веста это новый продукт будущее автопрома.А может они не знают об этих проблемах с Грм и обводными роликами с помпой.Или возможно в двигателе 21129 эти проблемы уже решили. мы не знаем до нас информация не доходит.кстати известны сходные случаи с Патриотом Уазом когда через 500 км рассыпался обводной ролик. Неужели Веста с двигателем от приоры будет такой же не надежной как и Уаз тогда в чем прорыв Весты?В чем будущее?
|
Re: Двигатель для Лада Веста: 21129
Цитата:
Подождем и узнаем, появятся ли на этом форуме аналогичные Приора-форуму темы из нескольких частей, посвященные проблемам с двигателем. На Гранта-форуме такие разросшиеся темы не появились, хоть и часть Грант продается с 16-кл. движками... |
Re: Двигатель для Лада Веста: 21129
На Гранта-форуме такие разросшиеся темы не появились, хоть и часть Грант продается с 16-кл. движками...[/QUOTE]
Я езжу на Гранте с 8 клапанным двигателем когда у меня рвался ремень клапана не гнуло.Но с проблемой помпы ремня роликов на ладе знаком не понаслышке. |
Re: Двигатель для Лада Веста: 21129
Если на Весте начнут рассыпаться ролики, то это будет просто катастрофа для всего проекта. Очень хочется надеяться, что инженеры АвтоВАЗа знают про эту проблему и сделали выводы применительно к Весте. Тем более, что цена вопроса - копейки. Просто поставить хороший, а главное надёжный подшипник.
|
Текущее время: 03:06. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot