Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Так вот откуда ноги растут - врёт показометр. Ещё на гранте проходили эту фигню. надо сечение проводки увеличить по силовым цепям и врать будет меньше. Я тогда даже екскримент провёл. На столе приборку запитал постоянным 12 по 30й клемме, а по 15й - регулирируемым и покрутил от 5 до 15. Т.е она измеряла по входу зажигания с учётом падения на проводах из-за проходящего по ним тока.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Снова измерил напряжение
Включил обогрев, дальний свет, печку, задний ход, противотуманки, стоп-сигналы.
Напряжение было 13.7

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

обогрев чего?

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

заднего стекла и зеркал. Лобовое без обогрева. Во, ещё попогрейку забыл, но думаю результат тот же будет

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Без обогрева лобового, всегда будет в норме

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Ну ищите в нём причину. У меня его физически нет

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Так и понятно же.
120А для авто без обогрева лобаша - так и было рассчитано.

Поставили обогрев лобаша, подогрев заднего дивана, а гена остался старый, слабый - это издержки производства.

Для люкса нужен 150А, что и сделал сам АВТОВАЗ, установив 150А на вариатор.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

И тем не менее его хватает для нормальной эксплуатации. А варик тоже электричества потребляет, два преда на 7,5 и 20 ампер. Можно предположить что в районе 20А кушает. Вот и обоснование установки такого генератора. В итоге из-за 10А срач развели.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Это Эксперимент и не более того.

Это тоже эксперимент Renault Kaptur с вариатором: слив на подъеме!

Тоже, вроде можно сказать - не нужно ездить в гору.
Но факт есть факт.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Ссылка не кликабельна у меня.