Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Вполне возможно. Тем более у нас меняют законы как перчатки.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

:good::good:Добавлено через 33 минуты
[QUOTE=Артур32;383210]Мой опыт говорит о следующем:
1. В 2012 году брал новую калину-1 универсал в люксе.
Все ТО проходил у дилера.

С августа 2016 г ездил на Гранта лифтбек. Накатал за 4 года 7 месяцев 135000 км, пока в марте прошлого года не разбил в хлам в ДТП. Где то за 20 тысяч заменил загудевший подшипник правой задней ступицы. Ремень ГРМ и иже с ним заменил на 70000 км. Когда менял, даже пожалел, что занялся этим. Ремень, как будто вчера поставили. Прижимной и помпа без люфтов. Но уж раз взялся, назад пути не было...
По ТО моё личное мнение: если руки не из жопы, лучше всё делать самому. Да и какие там, нах..., трудности? А у официалов за это тогда бы выкинул примерно 45000. Кому как, а для меня это очень приличные деньги. К тому же для прохождения каждого ТО у дилера нужно пиликать почти 170 км в одну сторону. Оно надо?
Сейчас Веста седан. На ней езжу редко.Гранту использовал для поездок на работу, до которой от дома в одну сторону около 20 км. На Весте за год пробег около 16000. Сегодня как раз загорелся "гаечный ключ" о необходимости прохождения ТО. Кстати, самому масло заменить не удалось. Предварительно, в основном в ЮТУБе, узнал что сливная под квадрат. Сунулся, не тут то было: шестигранник, мать его. Попробовал шестигранником, проскальзывает. Попробовал газовым ключом, та же хрень. Обхватывает края пробки и режет стружку, но не отворачивается. Пришлось в райцентр ехать. Местный сервисмен около часа мытарил эту злосчастную пробку. Он сначала решил, что это я завернул со всем удовольствием. Объяснил, что сам к ней первый раз притронулся. Короче, отвернул механик старым советским безотказным зубилом. Разик тихонечко стукнул и она пошла. Масляный фильтр он тоже еле отвернул. Шварценегер что ли в этот день на заводе дурачился... Короче: ТО - выбор каждого. Есть лишнее бабло и лень пачкаться - тогда на сервис.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Что за Веста у которой загорается "гаечный ключ"? У меня такого почему-то нет!...

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Именно так и отворачивал у друга на 1.8, проводя ему ТО-2 , после первого ТО официалы разворотили пробку и завернули как есть. Поставил ему под квадрат на 8 и всё вот уже 5 лет и 160 т.км пробега все ок.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Самое интересное по шестиграннику надо было стукнуть слегка и пробка открутилась

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

У меня новая пробка реношная - тоже была проблема с откручиванием. Пару-тройку не сильных ударов молотком по пробке решили проблему.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

У тебя точно веста? Терзают смутные сомнения.

Добавлено через 3 минуты
Даже не пытаюсь открутить без обстукивания и на своей и на клиентских машинах, несколько ударов молотком и всегда откручивается на ура ! Проблем и необходимости заменить пробку на новую (если клиент с собой новую не привёз) ни разу не было.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

прикинь, на ней это уже год как загорается
так что, дедушка, ты в очередной раз остстаешь от прогресса :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Да бля.... раз ты такой умный, почему до сих пор строем не ходишь?:smile-big:. На новом щитке что ли?

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

так потому и не хожу, а живу как я хочу )))

и да, щиток тот же, что и в 2018 ставили

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

У меня тоже загорается. На ТО-1 дилер сбросил.

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Стучал и слегка , и не очень. Не знаю чем ее дилер затянул...Зато теперь откручивается без всяких обстукиваний, зубил и т.д.И ключ нормальный

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

Вторая Веста 20 г.в. и ничего не загорается!...

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

т.е. ты 22 минус 1 посчитать не осилил даже? :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
 

зря. у меня тоже такой есть и даже горел пару раз. жду третий