Re: Термостат - 2
 

Там уже и да колена с поршнями рукой подать!
ЗЫ: вы прочитали краткую инструкцию по разборке двигателя. )))

Re: Термостат - 2
 

Спасибо за подсказки, что им жалко было сливную пробку в радиаторе сделать, как на Газели? ))
То же сливаю литра два с Газели через снятый тонкий шланг с бачка. Хватает для замены термостата или датчика температуры.
Склоняюсь к замене термовставки, так как авто на гарантии, так меньше заметно вмешательство в систему ОЖ. Пойду сфоткаю маркировку на корпусе термостата.

Re: Термостат - 2
 

Могут, а зачем? Если работники сами пишут, до свистка, звонка, гудка в 17-00 и дальше по кую. Ни чего не пилил, не точил, просто вставку поменял и всё. В первый год 87-88, после уже третий год пошёл, 83-85 держит. Сейчас и зимы пошли, мне хватает.

Re: Термостат - 2
 

https://www.drive2.ru/l/461833092768730320/
Да, пилить/колхозить нужно.
На озоне она стоит 400 +- рублей. Я в интернет-магазине запчастей заказывал, сейчас 232 р. там стоит.
Ссылку не дам, ищите в поиске по маркировке W44SC-88.

Re: Термостат - 2
 

За стартером есть болт слива, но смысл? Если выше уже написано, делов на пару минут, зачем ещё кран, лишняя точка утечки.

Re: Термостат - 2
 

То есть подошла вставка и пружина к штатной планке в которую пружина упирается?

Re: Термостат - 2
 

Маркетинг+экономия. Мне раньше нравилось на Волге: и краник на радиаторе вот он внизу, и к пробке в блоке доступ хоть с ногами туда. А сейчас... Вон, на Весте с блока слить, надо всё местное хозяйство снимать, хрен достанешь

Re: Термостат - 2
 

3 болта, стартер подвесил рядом и всё.
Часто ли оно бывает надо?

Добавлено через 11 минут
3 болта, стартер подвесил рядом и всё.
Часто ли оно бывает надо?

Re: Термостат - 2
 

Деньги просят больше, а часто и вовсе возиться не хотят, типа некогда

Re: Термостат - 2
 

Менял только вставку с термостата моторад, остальное всё штат.

Re: Термостат - 2
 

Хрен там, что сфоткаешь, пока пол авто не разберешь.
Буду ездить до тепла, если не упадет ТОЖ с 78 до 72С

Добавлено через 2 минуты
На ЗМЗ 406 так и было, краник в блоке и радиаторе пробка. На УМЗ у меня есть пробка в блоке, но её открутить не реально, посажена на какой то герметик при сборке двигателя. Мне на старой Газели её газом грели бубуки и не смогли её открутить на яме.

Re: Термостат - 2
 

О развели, и это человеку который сам даже газель чинит, правда там есть так необходимые краники, но все же. В этой только теме расписано уже раз ...цать как менять хоть в сборе, хоть только вставку, единственное мне пришлось корпус термоса все равно снимать, что бы уже за верстаком зряче установить вставку и собрать, все про все 1.5-2 часа, но с канавой

Re: Термостат - 2
 

Ну ты шибко все не упрощай.
Нормальная реакция человека, которому предстоит это сделать в первый раз. Который на данный момент собирает инфу, оценивает свои материальные и технические возможности.
Вот если она была другая, то к доктору бы надо, провериться )))

Re: Термостат - 2
 

Не, здесь скорей всего другое, типа - "...а попи@деть", причем всем, хотя в этом тож ни чего плохого, а инфы только в этой теме, вернувшись чуть взад, вагон и маленькая тележка

Re: Термостат - 2
 

Гагаринец пишет, что нельзя собирать вставку моторад со штатной пружиной, термостат не будет отрываться полностью.
Надо планку от Калины покупать+ моторад вставка с её пружиной, либо проставку точить в родную планку под пружину от моторад.
Хотя вроде в новых заводских термостатах планка уже ровная стоит, как на Калине.
Можно вообще Лузар в сборе купить, к нему продается отдельно ремкомплект термовставка с пружиной родная, хоть каждый месяц меняй.
Правда отзывы про Лузар на Озоне плохие((
Часа два читал на Драйве статьи про термостат от Гагаринца и его единомышленников. Мозг вскипит скоро))
Ещё Гагаринец пишет, что на Рено то же 78С держится температура ОЖ, может это нормально? По его словам ЭБУ выдает заниженную ТОЖ на 4 градуса по сравнению с реальной ТОЖ и это сам завод пишет.