Re: Двигатель жрёт масло
 

Всем привет, присоединюсь к теме Разхода масла, Веста 1.6 год 2016 пробег 8 тыс. Разход примерно 400-500 грамм, офицалы руками разводят, выше 700 на 1000 км нет, значит норм все, тьфу блин, даже не посмотрели что может быть, но ребята со стороннего сто докапались до правды( смотрите видео сьемку в цилиндре https://youtu.be/65fSxIxgb8I)
По этому могу порекомендовать всем у кого кушает масло, осмотреть ДВС с наружи, далее замерить компресию и посмотреть с помощью эндоскопа.

На форуме есть, кому двигатель делали по гарантии или меняли? Отзовитесь, пишите в Л/с

Re: Двигатель жрёт масло
 

1.6 объём, пробег уже к 9 т км. Заменено масло было с новья, мотор крутится без ограничений, масло всё на месте, во всяком случае глазами не видать что стало меньше.

Re: Двигатель жрёт масло
 

Евгений1810, опишите словами, что там нашли, нет времени смотреть видео. "Разход" пишется так: "раСход".

Re: Двигатель жрёт масло
 

Расход масла это не про 1.6, на Приорах эти двигатели не расходуют масла до 200-300т.км., если его не перегреть или "убить" 92.
А так видео ни о чём, ни адресов ни явок.

Re: Двигатель жрёт масло
 

Масло в камере сгорания 1 цилиндра и на поршне, большой нарост масла

Добавлено через 4 минуты
А что вам надо именно?
Дефект на лицо, компресию 18, на 92 работает как дизель, то есть детонирует! По этому только 95 заливаю!
Понятно что 1.6 должен не употреблять масло так много, но дефект деталей не кто не отменял ещё, по мимо двигателя ряд вещей я уже поменял по гарантии, но это другая тема.

Re: Двигатель жрёт масло
 

В каких еденицах? Если в кг/см, то как на дизеле убитом, но больше чем на SkayActive. На видео не видно всех клапанов, снять нужно с закр. и откр. клапанами, всю доступную поверхность цилиндра и с этим видео к ОД, не шевелится отправить на ВАЗ.
А так весь посыл видео к теме - Веста хрень не покупайте и укажите конкретного дилера для других владельцев.

Re: Двигатель жрёт масло
 

Из собственного опыта могу сказать, если голову собирали боле-мене руками на таком пробеге через впускные клапана не должно столь насасывать масла, даже если порвёт колпачок. На мой взгляд - собран не руками или во время обкатки дали при- ться, или перегрели. У меня зятёк перегрел до срабатывания сигнала о перегреве уже на пробеге в 50 ткм и сразу начал подъедать.

Re: Двигатель жрёт масло
 

Это следствие, а причина то в чем? Вы писали, что "докопались до правды". В эндоскоп глядеть - большого ума не нужно.

Re: Двигатель жрёт масло
 

Этого большого ума нету у дилера, я хотя бы что-то делаю в поисках истины, вы должны прикрекрасно понимать если вы не диванный эксперт, что после вскрытия двигателя будет точно сказан ответ!
Дилер это делать не собираться! Так же если вам известно что дилер обращение принимает только в письменном виде, пишется претензия, и письмом отправляется на завод! Я так понимаю вам это тоже не известно! Так кромя критики что-то внятно можете посоветовать?

Без обид, но кромя критики и наезда мало тут правильных вариантов решения вопроса , если кого обидел, что машина не лучшего качества, так извените по факту я не блогер и мне денег не кто не платил и в случаи отказа ремонт будет за мой счёт при том, что этот не мой косяк

Добавлено через 8 минут
Хрень? А где я сказал, что Хрень или ведро? А с другой стороны если посудить, что мне уже поменяли по гарантии:
Втулки стабилизатора
Звуковой сигнал
Обивки потолка
Лобовое стекло
Боковые стекла
Мотор печки

Вам этого мала?
При чем я тут не спрашиваю покупать мне Весту или нет! Я уже её купил, и ваша упрёк тут не уместен!

Да ОД просто плавать, они не продавать машины не стремятся не обслуживать их, это беда авто ваза, я не первого дилера посещаю и не первая машина фирмы лады!

Да про клапана на видео спасибо, будет время пересниму.

Про компресию у вас вопрос интересный, а в чем может компрессия измерять, просты компрессометром?

Re: Двигатель жрёт масло
 

Единицами для измерения компрессии двигателя служат атмосфера, бар, кг/см2 и МПа, на манометре указано.

Факторы, что влияют на погрешность измерения:

✔ Положения дроссельной заслонки. Она попросту может быть не полностью открытая.
✔ Загрязнен воздушный фильтр.
✔ Зазор клапанов. При малом зазоре компрессия уменьшается.
✔ Температура двигателя. На не прогретом двигателе она меньше, чем на прогретом.
✔ Прогар или повреждение прокладки головки.
✔ Попадание топлива в камеру сгорания. Это снижает показания манометра.
✔ Не герметичен обратный клапан компрессометра.
✔ Малые обороты двигателя.

Если двигатель трудно запускается, то проверить компрессию можно на холодную. Показания манометра при этом могут снизится в два раза.

Re: Двигатель жрёт масло
 

Задача дилера - заработать денег. Если завод не хочет ему платить за ремонт вашего мотора, не питайте иллюзий, что дилер будет делать это за свой счет.

Самое простое, дождаться расхода 700/1000, а пока ездить и не париться.

Re: Двигатель жрёт масло
 

Хорошое описание спасибо, на прогретый ДВС были замеры(около 85 градусов ), при замере педаль газа и сцепление в пол, этим манометром мерили до этого ладу приору, по 13 было в каждом цилиндре(различий больше 0.5 не было)

Добавлено через 5 минут
Я понимаю задачу дилера, им проще сделать так, расход и так 0.5 литра на 1000 км, по 350 - 400 за литр.

Тут вопрос ещё такой кому производи контрольные замеры? На сколько я понял, делали опламбировку двигателя, как это проходит?

Re: Двигатель жрёт масло
 

для приоры это смерть. Уложи грамотно свой мотор что бы всё выглядело естественно.

Re: Двигатель жрёт масло
 

Добавлено через 1 минуту
Всем привет, вот нашёл на карте сьемку цилиндров, https://youtu.be/g96kjmTR-Oo

Re: Двигатель жрёт масло
 

Что смерть? 13 очков компрессия в каждом цилиндре - это смерть??? Ну ты шутник.