Re: Неисправности двигателя - 3
 

умишком надо понимать что можно, а чего лучше не делать, последствия страшные.

Добавлено через 3 минуты
необязательно ослабнуть болту, пластик от нагрева деформирует.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Так его, прежде чем не ставить, еще выкрутить надо. А уж после того как выкрутил, поставить обратно не так уж сложно получается. Приспособился уже :)

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Это само собой.
Но в данном случае, не проясните страшные последствия от отсутствия одного болта на ДФ? Думаете упадёт под ремень ГРМ? Там кожух. Да и фиксаторы резьбы давно существуют. Да и так не выпадет, вполне плотно сидит, плюс уплотнительное кольцо, плюс болт с гравером. Поведёт наружнюю часть? Сам датчик внутри, ничего ему не будет.
Сам бы я так делать не стал. Я бы поставил дальний болт с высокой шляпкой и всех делов. Но страшных последствий от отсутствия одного болта на этом датчике, представить не получается.
Вот если в ходовке, это другое дело.

Добавлено через 11 минут
Тут да. Всё чем могу помочь, ток зеркалом.
Как вариант, можно попробовать из ямы. Снять защиту и очень длинным удлиннителем (у меня есть такой, в виде трубки, с полметра. Там больших нагрузок нет, можно кустарно из любой трубки изготовить) с головкой откручивать.
Но это не пробовал. Просто как вариант представил.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Что есть болт с высокой головкой?

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Да наверни гайку под самую головку и пжлста.
Не вариант. Я смотрел снизу. Там ниже датчика кронштейн крепления генератора. Дальний болт, правда, видно, длинным удлинителем с карданчиком или гибким концом, может и получится. У меня гибкий удлинитель есть, но не подошел.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Колёсные старые болты помнишь? А сейчас с высокой шляпкой ставятся.
Такие же и маленькие есть. И под внутренний шестигранник, и под обычный ключ. В магазинах крепежа продаются.
И наживлять, и откручивать намного удобнее.

Добавлено через 2 минуты
Да. Для таких вещей индивидуально изготавливать приспособу надо. Но это нужно тем, кто промышляет ремонтом. Обычному пользователю второй раз она не понадобится.

Добавлено через 3 минуты
В принципе да. Только болтик подлиннее взять.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Добрый день уважаемые знатоки. Ситуация: еду на работу, никого не трогаю. На светофоре вдруг начинают подкидываться обороты с все увеличивающейся амплитудой итого примерно до 2т. об. и двигатель глохнет. Завожу снова плавают обороты, глохнет. Завожу и тут же начинаю движение, едет. Останавливаюсь на следующем светофоре все повторяется. Итог: бросаю авто на стоянке супермаркета и уезжаю на автобусе. Вопрос куда смотреть и с чего начать? Авто веста 1,8 атм, ГБО. Обороты прыгают\глохнет не зависимо на каком виде топлива находишься. Чек не горит.
Может ли так себя вести дроссель засраный? Не чистился как минимум 20т км.
Может ли так себя вести замерший контур картерных газов? После баловства с пцр клапаном стоит штуцер металлический в малом контуре, соединяющий два куска тонкого шланга. Все никак цельный поставить руки не доходили. К слову когда убирал пцр клапан в нем наблюдалась эмульсия...

Re: Неисправности двигателя - 3
 

А может и сетка бензонасоса. Не знаю. Дросселю-то что будет? У меня вот 55к пробега и норм.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Хотелось бы, что бы это был грязный дроссель, это устранимо на улице...

Машина на газу работает в таком же режиме...

Еще варианты?

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Высокие обороты могут быть от подсоса воздуха, беднит смесь. Но тогда и не едет толком. Вот только откуда подсос взялся?

Добавлено через 1 минуту
Кстати ДА

Re: Неисправности двигателя - 3
 

она и на газу так же..

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Если подсос воздуха и бедная смесь, то обороты падают. Вспомни, как работал подсос на карбах. Прикрывая воздушную заслонку, смесь сразу становилась переобагащённой и росли обороты.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

https://youtu.be/kjyc9pxhd1Y не так жестоко (высоко не подкидывала обороты), не заглохла, но как то так.
До того как записать видео заглохла и не сразу завелась... Пока наблюдается после прогрева двигателя.

Заметил ещё что при движении, при переключении передач (амт) свет притухает.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Проверьте аккумулятор и генератор.Что-то напряжение низкое и сильно гуляет.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

верни как было

а не попадает ли антифриз в цилиндры?