Лада Веста Клуб
Страница 14 из 53 « Первая 410111213 14 1516171824 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Электрооборудование LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=17)
-   -   Напряжение в бортовой сети - 2 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9380)

Ключник 24.02.2020 19:59
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 
А можно замерить какой ток зарядки идет на аккумулятор, на холодном двигателе, на горячем, и при включенных потребителях, фары, обогревы.

У меня вчера вечером перед поездкой на приборке показывало напряжение 11,8В. Проехал 230 км. с ближним и противотуманками около 3 часов. Сегодня утром на приборке также 11,8В.
Заметил, что когда ездишь со светом аккумулятор как будто не заряжается.

ВЮВ 24.02.2020 21:56
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 
Цитата:
Сообщение от Ключник (Сообщение 288519)
А можно замерить какой ток зарядки идет на аккумулятор, на холодном двигателе, на горячем, и при включенных потребителях, фары, обогревы.
Замерить то можно, только ток тот будет сильно зависеть от степени зарядки, времени зарядки и исправности батареи.
Система не ограничивает ток зарядки.
Если представить себе, что напряжение стабильное, например 14В, остаточный заряд батареи ≈60%, то сразу после запуска АБ будет потреблять около 20А. Данный ток будет все время уменьшаться, скорость падения будет зависеть от исправности батареи, чем меньше ее емкость, тем быстрей будет падать ток. Как только батарея достигнет ≈80% своей емкости, она перестанет потреблять ток и заряжаться.

ИМХО, смысла заниматься этим нет, так как показания будут все время меняться.

Тартарен 25.02.2020 00:15
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 
Цитата:
то сразу после запуска АБ будет потреблять около 20А. Данный ток будет все время уменьшаться, скорость падения будет зависеть от исправности батареи, чем меньше ее емкость, тем быстрей будет падать ток. Как только батарея достигнет ≈80% своей емкости, она перестанет потреблять ток и заряжаться.
Именно такую картину можно увидеть на старых авто, у тех где амперметр стоит.

TOSJ 25.02.2020 01:03
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 
Цитата:
Сообщение от Тартарен (Сообщение 288584)
Именно такую картину можно увидеть на старых авто, у тех где амперметр стоит.
У них не было акб Са/Са...снимал свою акб с машины ставил на зарядный..напряжение 14 вольт ток зарядки 6 А...никаких 80% зарядки быть не может в принципе...максимум 60-50%
.

leopold 25.02.2020 01:39
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 
Цитата:
Сообщение от TOSJ (Сообщение 288587)
У них не было акб Са/Са...снимал свою акб с машины ставил на зарядный..напряжение 14 вольт ток зарядки 6 А...никаких 80% зарядки быть не может в принципе...максимум 60-50%
.
Ага, писал уже - у меня на карбюраторной 21099 стоит Ca/Ca 64А-ч, генератор всего 74А напряжение 14В при выключенных потребителях, а с БС+печка 13,7В. Подзаряжаю стационарным зарядным раз-два в год, последний раз где-то в октябре-ноябре заряжал. Аккумулятор выпуска апрель 2013 года, крутит без проблем до сих пор. Что я делаю не так?:struggle: На второй (калине) тоже Ca/Ca 62А-ч, но он посвежее, вроде года три ему. Если они имеют заряд 50-60%, при этом выполняют свою функцию и мне ни каких проблем не доставляют, может это нормально и так и должно быть? Чего ещё-то надо?:dont-know:

destin 25.02.2020 13:08
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 
Цитата:
Сообщение от leopold (Сообщение 288589)
Если они имеют заряд 50-60%, при этом выполняют свою функцию и мне ни каких проблем не доставляют, может это нормально и так и должно быть? Чего ещё-то надо?:dont-know:
Золотые слова;) У акума две задачи - без проблем завести автомобиль и служить неким стабилизатором/фильтром(аналог выходных конденсаторов сетевых БП) бортового напряжения. Если эти две функции выполняются исправно, то нет повода для беспокойства.

sign 25.02.2020 13:29
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 
Цитата:
Сообщение от Ключник (Сообщение 288519)
У меня вчера вечером перед поездкой на приборке показывало напряжение 11,8В. Проехал 230 км. с ближним и противотуманками около 3 часов. Сегодня утром на приборке также 11,8В.
А на ходу какое напряжение?

Ключник 25.02.2020 15:02
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 
Напряжение на приборке во время поездки обычно 13,9в.

ВЮВ 25.02.2020 15:50
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 
Цитата:
Сообщение от destin (Сообщение 288652)
Если эти две функции выполняются исправно, то нет повода для беспокойства.
Люди беспокоятся потому, что однажды они думали так же, но настал момент когда одна функция не могла быть выполнена. Естественно, все произошло в самый неподходящий момент. Вот и все!
Успокаивать их и спорить о том, что закон Мерфи не работает - ГЛУПО!

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Ключник (Сообщение 288686)
Напряжение на приборке во время поездки обычно 13,9в.
Как у всех!
А 11.8 на машине с не заведенным двигателем и включенным зажиганием?
Если так, то измерь напряжение на клеммах АБ, возможно оно будет отличаться, значительно отличаться в лучшую сторону

destin 25.02.2020 16:03
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 
Цитата:
Сообщение от ВЮВ (Сообщение 288693)
Люди беспокоятся потому, что однажды они думали так же, но настал момент когда одна функция не могла быть выполнена. Естественно, все произошло в самый неподходящий момент. Вот и все
У меня это произошло аж 3 раза. И во всех трёх случаях виноват был сам.
И как ни странно к названию темы это не имело никакого отношени)))
И да, это произошло с одним и тем же хайным Акомом Ca-Ca. И после этого он ещё ездил и ездил пока через 5 лет от покупки не был поменян.

Тартарен 25.02.2020 17:30
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 
Цитата:
Люди беспокоятся потому, что однажды они думали так же, но настал момент когда одна функция не могла быть выполнена. Естественно, все произошло в самый неподходящий момент. Вот и все!
Как правило внезапно это не случается, можно отметить что АКБ крутить стал хуже. А могут быть и другие причины. Мне отец давал свою копейку лет с 17, и как то заехал в лес и машина отказалась заводиться. Дурная голова ногам покоя не дает, я знал где можно занять АКБ, припер его. А дело было пустяковое, нужно было просто зачистить клеммы. Урок запомнил на всю жизнь.

rvs63 25.02.2020 18:07
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 
Цитата:
Сообщение от Тартарен (Сообщение 288720)
Как правило внезапно это не случается, можно отметить что АКБ крутить стал хуже. А могут быть и другие причины. Мне отец давал свою копейку лет с 17, и как то заехал в лес и машина отказалась заводиться. Дурная голова ногам покоя не дает, я знал где можно занять АКБ, припер его. А дело было пустяковое, нужно было просто зачистить клеммы. Урок запомнил на всю жизнь.
А про кривой стартер забыл? Это ж копейка.

leopold 25.02.2020 18:38
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 
Цитата:
Сообщение от Тартарен (Сообщение 288720)
Как правило внезапно это не случается, можно отметить что АКБ крутить стал хуже. А могут быть и другие причины. Мне отец давал свою копейку лет с 17, и как то заехал в лес и машина отказалась заводиться. Дурная голова ногам покоя не дает, я знал где можно занять АКБ, припер его. А дело было пустяковое, нужно было просто зачистить клеммы. Урок запомнил на всю жизнь.
У меня примерно так же было с трактором Т-16. Работал я электриком по освещению и обслуживанию ферм. Приехал на водокачку близ деревни, в которой 3 дома и в них три бабки и два деда. Заглушил трактор, поменял на водокачке магнитный пускатель, насос там проверил, довольный сажусь в трактор... акб сдох. До дома километров пять, сидеть, ждать, что кто-то приедет - это можно три дня там сидеть. Телефонов в то время не было (в 93 году), благо, лето и трактор чуть под горку стоял. Растолкал его за заднее колесо, запрыгнул в кабину, долго-долго катился (а вдруг не схватит, а горка пологая и почти кончилась!), включил повышенную и... тр-тр-трррр...завёлся! Фу, блин!:smile-big: Сразу и акум заменили и стартеру с генератором ревизию сделали:smile-big:

Ключник 25.02.2020 19:26
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 
Цитата:
Сообщение от ВЮВ (Сообщение 288693)
Люди беспокоятся потому, что однажды они думали так же, но настал момент когда одна функция не могла быть выполнена. Естественно, все произошло в самый неподходящий момент. Вот и все!
Успокаивать их и спорить о том, что закон Мерфи не работает - ГЛУПО!

Добавлено через 3 минуты

Как у всех!
А 11.8 на машине с не заведенным двигателем и включенным зажиганием?
Если так, то измерь напряжение на клеммах АБ, возможно оно будет отличаться, значительно отличаться в лучшую сторону
Напряжение на клемах будет на 0,2 в. больше чем на приборке, уже измерял много раз, разница не изменяется.
Вчера тоже растояние проехал только днем. Напряжение на приборке после 1,5 ч. после приезда было 12,2в.

hater 25.02.2020 19:30
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 
Цитата:
Сообщение от Ключник (Сообщение 288747)
Напряжение на приборке после 1,5 ч. после приезда было 12,2в.
Цитата:
Сообщение от Ключник (Сообщение 288519)
Аперед поездкой на приборке показывало напряжение 11,8В.
а я про это в самом начале темы говорил...
Цитата:
Сообщение от hater (Сообщение 286109)
2 дня простоя, -20гр, на клеммах АКБ 11.9В - беда печаль же, аккум явно сдох, авто хер запустится.

снимаю клеммы, собрался его домой тащить, но чет дернуло меня проверить напругу - херак и 12.6В там оказалось.
накидываю обратно и опять 11.9В... ключ на старт и авто запускается совершенно спокойно, как и должно быть на исправном аккуме - напомню, на улице -20гр, авто промерзло точно и при такой напруге еле стартер провернуло бы.

таки запер я его домой, зарядник воткнул, а он меня отправил обратно ставить аккум на авто, ибо заряжать нечего - 12.6В и 95% зарядки.

ну давайте, спецы, разъясните мне темному, че за нах такой?

для чистоты эксперимента, поменял аккумы местами с авто жены - на ее авто этот же аккум показывает 12.6В, а ее на Весте упал до 11.9В...
это что за тварь такая так просаживает аккум???


Текущее время: 05:41. Часовой пояс GMT +3.
Страница 14 из 53 « Первая 410111213 14 1516171824 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot