Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Хочешь плавно - зачем тапку в пол прожимать резко? :)))

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Внимательно прочитайте алгоритм работы АМТ3.0 В АМТ 3 появился СПОРТ режим.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Это не секрет, только при чем тут спорт?
Внимательно прочитайте мой пост, разговор про ручной режим.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Да чтож такое... В прошлом году по трассе ездил более 1000 км за два дня. В ручном режиме ни разу не скидывала. На пятой жал в пол, пыхтела, пердела но ехала на пятой. Резко жал.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Я и без трассы каждый день езжу в мануале, и как оно себя ведет знаю не по по памяти.
Я конечно хз, может разные прошивки эбу как-то влияют...
На моем авто июля 19г именно так, как я написал.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Внезапно я тоже, особенно на кондее. И НИ-ЧЕ-ГО.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Не повезло.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

подтверждаю. так и есть. сёдня попробовал.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Как именно? :)

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

в М на 4й нажал на акселератор в пол - робот скинул до 2й

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Повезло! :))
Не, реально продуманная фишка.
Я сначала удивился, а потом использовал - после тошноты на 4/5 тапал в пол, не щелкая руками вниз.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Подскажите что за периодичный звук похожий на свит? когда нажимаешь тормоз или чуть на газ, пропадает, появляется на нейтральной передаче по прошествии 1 минуты примерно..возможно и на других передачах есть но уже не услышишь его.
https://cloud.mail.ru/public/4uMk/4dHkJMyc6

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Для этого вроде режим "А" есть и режим "Спорт" для особо активных, ну да ладно, вот какой вопрос у меня:
На АМТ 3.0 при переключении селектора из положения "А" в положение "М" включается режим "спорт". А вот что-бы включить режим "М" надо ручку или вперед или назад сдвинуть. Но тогда и текущая передача либо повысится либо понизится. Как так-то? Как оставить текущую передачу?
Это часто надо, например, если хочешь обогнать на пустой трассе по-тихому на 5-й или на 4-й. т.е. включать режим "ракета" необходимости нет.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

А не проще просто ногой дозировать газ? В чем смысл на обгоне в ручной режим переходить?)

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Если обороты малые (а они малые), то даже при относительно плавном нажатии на газ передача скинется. А я привых газ в пол, но что-бы передача не переключалась.