Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Забрал сегодня машину, поменяли сцепление и выхлопную полностью. Сцена работает отлично, очень плавно все, но пока только 25 км проезил. Выхлопная полностью новая, но поставили ее на старый крепёж, то есть прокладки мои между кронштейнами и дшищем остались, плюс пряники мои же (один от газели). Пока вроде никаких шумовни при заводе, ни при движении нету, что радует. Вообще в плане движения машина в данный момент максимально комфортна, очень доволен. Перед выездом еще раз помыли машину, ибо на одной двери была грязь.
По поводу лобового - еще раз сфотографировали все, я показал переписку отсюда плюс фото весь без полосы - будут завтра составлять письмо на завод. У них на тестовой весте кстати такая же полоса, как у меня.
Короче от ОД впечатления только положительные, если бы еще сам АвтоВАЗ не подкачал бы с трудностями с согласованием - было бы вообще волшебно.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Получается что это две дальние нити в секторах через которые проходит минимальный ток и они рядом поэтому как раз на этот участок в две нити и приходится минимальный нагрев.
В принципе всё логично.Такие же две нити по краям стекла,но они разнесены.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Почему у меня такого нет?

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Почему на соседние нити тогда приходит ток, достаточный для того, чтобы их нагрев ни на йоту не отличался от остальных? Мне кажется, что при таком объяснении ухудшение обогрева к центру было бы более плавных за счет падения напряжение (не тока).
Да и вообще, очень странно тогда было бы, для тех же дворников такой обогрев не очень полезен, когда все оттаяло, а по центру полоса льда остается, об которую дворники убивают резинки.
Плюс опять же, в профильной теме видел фото лобового стекла Весты с несколькими нерабочими нитями, но по центру там все работало.
Ну и к тому же, у нас народ из-за втулок хайп на все интернеты развел, из-за полосы по центру стекла у всех вой бы стоял еще громче как мне кажется.
ПС. Новая сцепа - огонь, я так приятно на весточке еще не ездил. Плацебо наверное, но машина за счет этого словно на нажатие педали газа стала лучше реагировать (при старте). Правда иногда доносится запашок от сцепы, но я предполагаю, что это она прирабатывается там в первые десятки километров.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Главное чтобы во время приработки все не сработалось :) Это конечно черный юмор, на самом деле вроде на новое сцепление пока народ не жалуется.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Полностью согласен, если что, еще 2,5 года гарантии. А после можно будет и как у тебя поставить Sachs поставить и не париться. В конце концов сцепа очень легко меняется, мне Всеволод сказал, что от завода просто пришло предписание менять сцепу всем, кто обратится на АМТ с проблемой дерганья, и даже не надо никаких видео или фотофиксаций на завод отправлять сейчас. Да и сам процесс не особо долгий :)

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Наверно благодаря Весте они научились менять его с закрытыми глазами :)

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Позвонил мне инженер по гарантии из Купчино, говорит сегодня долго беседовал с инженером с Автоваза, если верить этому инженеру с Автоваза, то по внутренним документам предприятия (типа СТП наверное) у них допускается неработоспособность до 2х нитей на каждой половине стекла (!!!). Предложил мне в письменном виде бумажку с отказом завода дать, но я не стал брать. Попросил по царапинам спросить, мол есть ли шанс, обещали отписаться.
Подводя итог - лобовое у нас - полное говно, царапается и много у кого нити не работают (в вк сегодня много комментариев от людей получил даже с фотографиями). Лада Центр Купчино (по крайней мере смена, где работают Всеволод и Владислав (инженер по гарантии) - молодцы, очень приятно с ними общаться и работают они реально для клиента.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

у меня пробег 5500км и уже появляется затертость от верхней части водительского дворника. А где в ВК?

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга - 2
 

Спасибо что написал. У меня как раз одна или две нитки не работают, так бы время потерял зря. Не даром я не особо и хотел из-за этой полоски заморачиваться. А по поводу мягких стекол... твердые ты бы замучился менять из-за трещин от прилетающих камней. Так что тут не известно что хуже. Сейчас на всех машинах стекла стали делать мягкие.