Re: Выбор летней резины - 2
 

И где указано что старый это не пиррели

Добавлено через 1 минуту
Перед этим Варвар написал что словил аквапланирование, насколько помню у него штат, твой ответ если протектор в норме, то в дождь держут.

Добавлено через 2 минуты
Ссылками тоже уметь надо, а то что у тебя не открывается ищите в своей голове не кашу.:smile-big:

Re: Выбор летней резины - 2
 

на переднем приводе нельзя отпускать педальку газа никогда. даже в заносе, даже в повороте.

можно в любой луже. на скорости 100 км/ч любая лужа превращается в бассейн

Добавлено через 38 секунд
после китайско-корейского нексена, любой матадор - резина, а не пластмасса ;)

Re: Выбор летней резины - 2
 

Не, писал же, углы установки не причем. А "недокачиваешь" - это сколько в цифрах? По РЭ 2,2, я качаю 2,3.
Да, я люблю серпантины ЮБК и езжу по ним "чуть быстрее основного потока", но это максимум пару раз в год. Остальной пробег по городу, по которому в принципе не погоняешь более 40 км/ч и М4, где нет поворотов для такого износа шин.

Re: Выбор летней резины - 2
 

могут заблокировать. надо успевать :)
https://www.securitylab.ru/news/531076.php

Добавлено через 1 минуту
не много? мне 2,4 уже ссыкотно, т.к. на трассе они нагреваются нехило.
сейчас, с потеплением, в моих зимних наверное уже все 3...

Добавлено через 47 секунд
с профилем 50% лучше так, чем диски править.
зато как рулится....

Добавлено через 3 минуты
мужики, вы всё таки разделите дождь и аквапланирование.
это не одно и тоже. и словить аквапланирование можно без дождя, в луже.
протектор помогает только там, где асфальт ровный, где надо просто выдавить пару мм воды из зоны контакта.
а когда влетаешь в лужу, колею с водой, то канавка глубиной хоть 1..2 мм хоть 6..8 мм не способна отвести столько воды, сколько там есть. вот и всплываешь (при наличии достаточной скорости).

Re: Выбор летней резины - 2
 

Я же русским по белому тебе написал, что старый (заводской) комплект именно Пирелли. Или как то по-другому нужно? Может так нужно? https://www.pirelli.ru/tyres/ru-ru/l...-p7/205_50-r17
Но почему то на лысой (с малым остатком протектора) кидает из стороны в сторону, а на более новой резине, машина всплывает, но курс держит. Лень выкладывать видео вчерашнего аквапланинования на скорости около 100 км/ч, но поверь, кроме не значительных рывков, видимо из-за включения есп, ни чего страшного не произошло.
Но ты правильно говоришь, сбрасывать скорость нельзя в таких случаях, чревато.

Re: Выбор летней резины - 2
 

Тема про аквапланирование - очередная феерия.
Половина даже не понимают, что это такое, но мнение имеют.
И эти клоуны вокруг на дорогах...:shock:

Re: Выбор летней резины - 2
 

может потому, что планируешь обычно не всеми 4мя колесами, а только с одной стороны при проезде лужи у обочины или у разделителя (я редко когда в колеях одновременно 4мя всплывал. уж и не вспомню когда последний раз). и тогда протектор колес со второй стороны работает за 4х. а лысая резина не способна работать даже за себя, не то, что за тех, кто всплыл.

Добавлено через 1 минуту
прости Ладовоза.
ему по возрасту положено бурчать и учить молодежь ;)

Re: Выбор летней резины - 2
 

Не, мне больше всего понравилась фраза: машина всплывает, но курс держит.
Может у товарища киль просто есть? :smile-big:

зы
Я как-то всплыл буквально на 60кмч в сильный дождь. И "плыл" достаточно долго. Это были первые и незабываемы впечатления. В такие моменты понимаешь, чем проезд лужи отличается от аквапланирования. И перестаешь писать глупости.

Re: Выбор летней резины - 2
 

Вроде как при буксировке водного лыжника, нужно держать мин 30км/ч, если там девочка за фал держится.
Что там за шины на твоей, что они работают как лыжи уже на скорости 60?

Re: Выбор летней резины - 2
 

ширина одной лыжи (а надо две) доходит до 200 мм.
ширина моей одной шины 205 мм. чем не лыжа?