Re: Веста ФЛ новости - 3
 

есть и хуже него.
не буду тыкать в вас пальцем :)

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Именно так, как я написал, обгоняю тошнящие колонны арбузовозов по М6 до Москвы. И именно так, в принципе в такой ситуации, и можно вообще обгонять там.

Да. Если ты разогнался сильно сильнее, чем выбрал постоянную скорость по трассе.
Да. Если зимний асфальт ничем не отличается от летнего и не нужно прыгать через снежную колею.

Спасибо. Зато экономит топливо и достаточно комфортно.

Добавлено через 27 секунд
Кто же вас так напугал? Зима бывает разная. Не стоит обобщать.

Засеки хоть раз. 3 секунды ты будешь только втыкать пониженную. А дальше Neibot приводил какие-то замеры разгона. Стартовать даже от 80 км/ч, опережая длинномер, обгон будет занимать ОТ 10 секунд.

Сам по себе обгон - опасное мероприятие. Ее можно снизить, находясь на встречке как можно меньше времени. Это можно сделать только обгоном "с ходу", не переключаясь, не разгоняясь, не делая резких движений.
Это прописные истины безопасного вождения.
Не я это сказал и учиться, как здесь советует товарищ, у меня не нужно. Учиться надо на чужих ошибках.
Судя по сообщениям - это неправда ))

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

сказал человек ,включающий нейтраль на встречке...

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Не передергивай. Не каждый же обгон тебе в лоб едет встречная.
А хотя о чем это я, если каждый раз целовать в зад впереди идущего, какая тут может быть нейтраль )

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Леониду известна трасса Камышин - Волгоград к примеру пусть расскажет как на 5-й можно сделать обгон, особенно в сезон туристов.

Добавлено через 3 минуты
Уже все поняли)

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

реальная ситуация - ехал я по асфальту, обгонял, а когда начал перестраиватсья в свою полосу, оказалось что это был лед. Тонкий черный мать его лед. Жопу понесло, только благодаря тяге на колесах я тогда со всей семьей не оказался в канаве.
Так что напугал меня опыт.

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

ну вот. хорошо, что маленький опыт позволил тебе сделать большие выводы.
Максима видать еще ничего не научило.

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Максимка и здесь феерит. Теперь он научил нас, как правильно выполнять обгоны :good:
Низкий вам поклон, сенсей :smile-big:

ps
Теперь тоже буду включать нейтраль. Главное, на паркинг случайно не переключиться :struggle:

ps ps
Цифра 48 в нике, похоже, обозначает коэффициент интеллекта...

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

но но но! я попрошу таких выводов не делать, а то сменю ник :)

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Просто добавь единицу вначале и будет отличный результат ;)

ps
Ну и строго говоря, этот коэф - как сферический конь в вакууме. Им можно успешно меряться, в остальном практическая польза невысокая.

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Прямо вот ехал и без причины понесло? Не поверю, или рулем резко дернул, или газ резко сбросил.
Сама по себе тяга на передних колесах не является лекарством для выхода из заноса. На заднем приводе без тяги как-то справляются. Не задумывались? Может быть все-таки грамотные движения рулем позволили не оказаться в канаве?

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

ну я по привычке, с калина форума. на той машине у меня 59 регион.
на весте 159.
так что вполне можно. вот забанят, будете знать кто под новым ником ;)

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Тогда по этой логике лучше с цифрой, чем без нее вовсе :smile-big:;)
Ваш интеллект понятен. Так то здесь форум не только Вест с автоматами. )) А CVT так вообще при сбросе педали ведет себя ближе к нейтрали сам.
Спецом учусь зимой в каждом повороте, когда позволяют обстоятельства. Хороший приобретается опыт. Это могу посоветовать.

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

потому что на заднем гасят раскачку отпусканием газа, на переднем - газ надо держать всегда. на полном приводе - просто молиться.

Добавлено через 1 минуту
вот если бы он отпустил газ, то хоть закрутить рулем, развернет и выкинет.

ПС: с кем мы по одним дорогам ездим... они хоть раз пробовали в контролируемой ситуации пустить машину в занос и выйти из него?...

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Отпусканием газа гасят скорость на заднем приводе, а раскачка всегда убирается движениями рулем, грамотными и быстрыми движениями рулем, на любом приводе.
Да что я объясняю. В ютубе тысячи роликов как это правильно делать.
Это бесспорно, так и улетают всегда. Но речь вроде зашла о нейтрали. Возьми мкпп, сделай занос, выжми сцепление и работай только рулем. Выйти с него вполне реально. Главное вовремя начать и кончить )))
Попробуй на разных скоростях, с разными углами заноса. Доведи работу рулем до инстинкта и забудь про страшилки о нейтрали навсегда. ))

Добавлено через 2 минуты
Там еще не забывай, что нужно с тягой не переборщить. Сорви передние колеса в пробуксовку и эффект этой тяги стремится к 0.