![]()  | 
	
		
 Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3 
		
		
		Цитата: 
	
 Вот как то так...  | 
		
 Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3 
		
		
		БМВшные движки капиталить - напрасный труд, после капиталки через не большое время начинают жрать масло и с каждым километром всё больше, испытано на собственной шкуре. Оказывается, чтоб они ходили, после проточки цилиндры проходят лазером. 
	 | 
		
 Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3 
		
		
		Цитата: 
	
 Ваг хвастался что снизил массу движков серии ЕА211 на 30% относительно прошлых ЕА111. А значит, каждая деталька стала ещё тоньше и еще легче. Не то чтобы это как-то сильно отражалось на ресурсе, а вот на ремонтопригодности - очень даже. Дошло до того, что сложности возникают даже с капиталкой вазовских 1.8. Ремонтных размеров поршней нету, и загильзовать не выйдет - новые каналы охлаждения в стенках цилиндров вскроются.. Цитата: 
	
 Я и сам не планирую например укатывать машину сотни тысяч км - т.к. понимаю что независимо от марки она будет требовать внимания и денег всё больше и больше, при этом комфортнее/современее/дороже за это время она не станет. Проблемы любителей б/у производителей не волнуют. Им надо новые авто продавать.  | 
		
 Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3 
		
		
		А что, кто то уже капиталил вазовский 1,8??? 
	 | 
		
 Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3 
		
		
		Цитата: 
	
  | 
		
 Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3 
		
		
		Цитата: 
	
  | 
		
 Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3 
		
		
		Цитата: 
	
  | 
		
 Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3 
		
		
		Цитата: 
	
 Но их ведь делали не просто так. А чтобы кольца не перегревались и не залегали. Если после переборки они перегреются и залягут - здравствуй, масложор со всеми вытекающими и новая переборка. Замкнутый круг.  | 
		
 Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3 
		
		
		Цитата: 
	
  | 
		
 Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3 
		
		
		На самом деле там больше вопрос - зачем его капиталили и почему делали не по гарантии? А мотористы эти солярисы гильзуют и в г4кд 2.0 ставят маслофорсунки. 
	 | 
		
 Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3 
		
		
		Новая комплектация Join. 
	На прайс можно глянуть здесь (вчерашнее видео, Беларусь), с 17й минуты. https://www.youtube.com/watch?v=q3_H9v4OhOI На оф. сайте еще не выложено ничего. Что заметил - дороже лайфа на ~250$, т.е. на ~15 тыр. За эти деньги присутствует магнитола R340 с камерой и круиз. В пакет с климатом и лобогревом добавили парктроники по кругу, при этом пакет подорожал на 20%. Зеркала опять будут в цвет кузова. Вернут металлические педали, как было на аллстаре.  | 
		
 Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3 
		
		
		Цитата: 
	
  | 
		
 Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3 
		
		
		Цитата: 
	
 И замеры были из нескольких источников, и сравнительные ролики - удобнее в поло сзади, чем в весте-седане. И разницы по ширине там ажн целый сантиметр. Но вы продолжайте, да =) Щас хох придёт, будет мерять от торпеды до спинки задней. Добавлено через 24 минуты Цитата: 
	
 У корейцев продажи здорово просели после запуска нового поколения. В декабре поло обошёл солярис. Потому у вага особых причин торопиться с его обновлением нет. Благо, кроме дизайна начинка там вполне себе актуальная - ДВС последнего поколения, современный автомат. Управляемость, безопасность и нафаршированность опциями также на уровне. Ксенона и турбо у конкурентов нет до сих пор.  | 
		
 Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3 
		
		
		Цитата: 
	
  | 
		
 Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3 
		
		
		Цитата: 
	
 Добавлено через 11 минут Кроме того, рапид только недавно обновился. Как минимум, пару лет его еще будут производить и продавать - и, скорее всего, соплатформенный старый поло, до кучи. Новый поло могут начать собирать в другом месте, на ГАЗе например, вместе с джеттами. И продавать старое и новое поколение параллельно.  | 
| Текущее время: 17:18. Часовой пояс GMT +3. | 
	Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot