Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Я всё таки думаю, что имеет

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Всё, встал мой коник!
Супруга пыталась выдернуть коллегу из грязевой ловушки, в итоге сама провалилась передом в яму и зацепила камень. Резкий запах бензина, движок не заводится. На улице темно, днище в глине, ничего не видно. Бак вроде сухой.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

И что нам делать?

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Думаю, что бензин приходилось сливать с помощью шланга. Вот это как раз сифон. https://rkc-parus.ru/wp-content/uplo...oj-mashine.png
https://ru.wikipedia.org/wiki/Сифон_(явление)

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

В советских книжках писали, что циркуляция охлаждающей жидкости продолжается и после остановки двигателя. Конечно совсем не так бодро, как от помпы, но за счёт разности температур. Насколько мне известно, принципиально схема системы охлаждения с тех пор не изменилась. С Появлением электроники начали программировать вентиляторы, они в первую очередь, так же призваны охлаждать жидкость в радиаторе, способствуя пассивной её циркуляции пока термос открыт.
Мож я чего упустил за это время, пусть поправят, кто в теме

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Заглушил машину на вентиляторе СОД - вентилятор какое-то время не останавливается. (10, 15 секунд, минута - хз, не замерял).
У меня так.

Добавлено через 1 минуту
Насчёт куда дует вентиль.
Когда нужно быстрее остудить двигатель - снимаем фишку с датчика температуры на термосе и включаем зажигание. Минут 10-15 и готово.
Вывод каждый сделает сам. )

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

А я капот открываю, если не спешу никуда, писец там ад!

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Когда вентилятором, как описал выше, охлаждал мотор, конечно с открытым капотом.
А когда просто глушу не делаю лишних движений. )

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Я что-то вообще не замечал, чтобы у меня вентиль работал после глушения

Добавлено через 39 секунд
Когда работает, я прям ногами у машины чую жар из под днища

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

работает, но очень редко
и на первой скорости
тут еще и прислушиваться надо, чтоб заметить