Re: Моторные масла для Лада Веста - 3
 

канешно есть
просто это более узкоспециализированная весч и обычному рядовому пользователю кредитотошнота оно нафиг не надо

Re: Моторные масла для Лада Веста - 3
 

Если крутит, значит маслонасос тоже крутится, прокачивает масло по системе и обеспечивает его смазку. Насос ведь жестко завязан через ремень/цепь на ГРМ и коленвал. Я раньше ведь считал, что движок "насухую" крутится пока масло не разогреется))).
При любом запуске (зимой или летом) на деталях двигателя есть немного масла, жидкого или загустевшего - этого хватает на несколько первых оборотов стартера пока маслонасос не подаст масло в систему смазки...

Re: Моторные масла для Лада Веста - 3
 

Да я даже не знаю о чем тут говорить, когда хорошая современная синька 5w40 работает от -35 до +35 )) или от -30 до +40. Там плюс минус туда сюда у разного в пределах допусков. Подавляющему большинству этого хватит за глаза.

Re: Моторные масла для Лада Веста - 3
 

Сейчас 10/40 есть с такими низкотемпературными показателями, что иные 5/40 позавидуют...
К примеру Лукойл Генезис 10/40 - температура застывания -43, у Люкса синтетики 5/40 -40 у полусини 5/40 - 37
Динамическая вязкость только немного выше при температурах ниже -25.

Re: Моторные масла для Лада Веста - 3
 

Насос-то создаст давление этого киселя в основной масляной магистрали. А вот пройдет ли этот кисель по мелким маслоканалам ко вкладышам, гидрикам?

Добавлено через 2 минуты
Вот-вот. крутить стартер может сколько угодно. А подходит ли смазка к парам трения?

Re: Моторные масла для Лада Веста - 3
 

должен пройти, масляный насос ведь крутится? давление в масляной системе должно повышаться значительно, масло должно за счет этого продавливать?

Re: Моторные масла для Лада Веста - 3
 

А куда оно денется?))) Ведь система смазки и сделана так что бы по любому доставить масло ко всем парам трения. Будет сливаться в поддон через какой то дренаж пока не разогреется и не станет проходить по мелким каналам? А что будет ему мешать это делать в разогретом состоянии? Ведь если есть обходной путь то оно туда так и пойдёт минуя узкие каналы, для преодоления которых требуется большее усилие. Маслонасос для того и нужен что бы в том числе создавать давление в системе смазки и загонять масло во все предусмотренные пары трения. Надо отметить тот факт, что пока стартер крутит первые обороты и масло только пошло из поддона в систему ( с той же скоростью что и при тёплом запуске, ведь обороты запуска то одинаковые и маслонасос качает точно также), то оно при прокачивание в узкие каналы начинает само нагреваться от процессов трения. Вспомните как нагревается ручной насос когда мячик качаешь или колесо велосипеда - ведь много энергии выделяется когда воздух загоняешь в узенький шланг и далее. А ведь масло в отличие от воздуха несжимаемо и разогрев там идёт ого-го)))
Масло сохраняет текучесть даже если стало куском пластилина как ни странно это звучит... Но когда оно до этого состояния замёрзнет машина не заведётся уже в силу иных причин)))

Re: Моторные масла для Лада Веста - 3
 

ссылку не дадите, никак не найду

Re: Моторные масла для Лада Веста - 3
 

Система смазки конечно рассчитана, чтобы доставить смазку везде, где она требуется. Но система смазки рассчитана на масло, вязкость которого попадает в определенные разумные границы. И если вязкость масла выходит за эти границы, система смазки ни вам ни двигателю уже ничего не должна. Человеческая система кровообращения работает аналогично. Кровь будет поступать во все закоулки нашего организма только пока ее вязкость находится в разумных пределах. Кровь, это кровяные тельца, которые плавают в плазме. Вязкость крови определяет гематокрит-это процентное содержание структурных форм крови (эритроциты, тромбоциты, лейкоциты) в общей массе. Если гематокрит уйдет далеко за 50, то это прямой путь к тромбозу. Кровь становится очень вязкой. По центральным крупным магистралям она ещё проходит, а по мелким сосудам уже нет.

Re: Моторные масла для Лада Веста - 3
 

хорошая мысль
давай додумаем ее до конца
раз такая беда с маслом, то любое отклонение приводит к провороту вкладышей...так? у тебя зимой еще не провернуло? неужто потому что ты удержался на грани допуска?)))
сомнительно...скорее потому что вкладыши у тебя и при остановленном моторе всегда в масле....и остальные пары трения тоже
а там где масла - оно там не так критично)))

например.....веришь ли ты что кольца могут спокойно поработать пару минут на холостых по стенкам цилиндра без нового масла?

Re: Моторные масла для Лада Веста - 3
 

http://bmwservice.livejournal.com/99069.html
http://bmwservice.livejournal.com/163646.html

Там еще в ряде статей про холодный пуск есть и свойства масла при этом...
Если есть желание очень рекомендую ознакомиться...
А то далее просто у нас будет маслосрач на десятки страниц как и на любом другом подобном форуме)))

Можно конечно категорически не соглашаться с мнением данного автора, но на мой взгляд очень убедительно пишет...

Добавлено через 17 минут
Сходу и не вспомню - много материалов в блоге и где я это встречал уже и не вспомнишь...

Что-то типа того, только электронасосом и блендером)))
https://www.youtube.com/watch?v=XdtT-Vqij-s

Re: Моторные масла для Лада Веста - 3
 

это я нашел, спасибо) хотелось посмотреть именно как на двигателе, просто интересно.
а так да, толковый блог

Re: Моторные масла для Лада Веста - 3
 

температуру при которой масло потеряет текучесть

Re: Моторные масла для Лада Веста - 3
 

это и так понятно

Re: Моторные масла для Лада Веста - 3
 

Если в вашем регионе начиная с мая месяца на улице стабильно выше +30, и так, в течение всего лета, то - нет. Только 5W-40. В Крыму, при продаже автомобиля безоговорочно заливают его. Если вы живете в средней полосе России, можно использовать 5W-30.