![]() |
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
такой звук издает колесо резиной о поверхность, когда резко срывается в букс
Сколько буксовал - никогда никаких проблем не было. Ремень на такой скорости не будет проскальзывать, потому что отключена блокировка ГТ и все ударные и резкие нагрузки демпфируются жижей. |
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
я ставлю на гидротрансформатор и/или его фрикционы. |
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Посмотрел видео https://www.youtube.com/watch?v=_laKiN0KhVw
Посмеялся. Человек расхваливает гений японских инженеров, которые не просто поставили варик, а придумали, что он не сразу включается, а сначала через шестерни. Разработчики рено и лады: "ну да, ну да, идем мы нах...р" ))) |
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Ты не понял мысль, но зато очень остроумно (по твоему мнению) ответил ;)
А суть в том, что одни и те же технические решения (а зачастую и сами агрегаты) на одних авто обзорщики облизывают, а на других - хейтят. Какой варик установлен на весте все в курсе. |
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Изучи правила общения приличных людей и не будешь выглядеть мудаком.
И если ты не понял, что написано, то отвечать не обязательно. |
Текущее время: 16:39. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot