Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Успокоил, а тот тут недавно парни нервы всем трепали на тему маслонасоса

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Мультиком ДК1 можно приговорить когда он совсем дохлый.
А вот а вот по рисунку можно увидеть время отклика и поэтому сделать вывод о качестве.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

да не. мне дилер что-то прошивал в приборке

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Это ненормально

Добавлено через 5 минут
А насчёт катализатора, с таким пробегом, очень вероятно, система на него ругается именно по делу. Но это вовсе не значит, что он там прямо расплавился или развалился. Просто не очищает уже выхлоп должным образом. Я бы залез эндоскопом. Если выглядит хорошо, отшил бы машину под евро 2, а кат этот оставил бы, с периодическим контролем. Можно конечно и новый прикрутить, можно и этот выбить, тут кому что больше нравится. А может и вовсе проблема в нижней лямбде, смотреть нужно.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Новый кат я пока не потяну, других расходов дохя, пока поезжу, на поведение машины не влияет

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Нормаааально(с)
Ехал из Астрахани в таком же режиме. Ветер был ацкий. Пол бака за 180 км укатал лехко)

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Был когда-то рамник, средний расход по трассе равнялся скорости без ноля, ну и эта стремится к таким значениям

Добавлено через 1 минуту
Жара сегодня, на резвых стартах со светофоров временами низы пропадали с затупом

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Заменил свечи, фильтры, натянул на морду москитную сетку, бегаем дальше.
Свечки в принципе чистые, если не считать лёгкий нагар, но это от езды по месту. Были Метеор, поставил АУ17ДВРМ, как обычно. Те брал на пробу, но зазор у нихт1,1мм, пришлось чуть подогнуть. Зимой были пару раз капризы с оборотами, они тому виной или нет, хз. Решил вернуться к АУ17, с ними спокойней, работают стабильно, замечаний к ним никогда не было
Фильтры салона и воздухана относительно чистые после зимы, можно было ещё поездить.

Добавлено через 11 секунд
Фильтры БИГ.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

На метеорах вроде все нормально, но были проблемы в них или в катушках? Появилась желтая полоса на изоляции. Менял и катушки и свечи на СВ.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Надеюсь дело было в них, катушки пока вне подозрения, хоть и родные ещё.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Форсунки родные? На ТО-2 стал жаловаться диагносту, что в начале зимы один раз авто затроило после пуска, так он сказал, что на НГ форсунки полное Г стоят.
На днях вроде на Дзене читал, что форсунки бывают настолько плохие, что бывали случаи гидроудара на свежих Вестах.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

На и в двигателе всё родное кроме расходников. О катушках выше отписал, тоже родные ещё.

Добавлено через 1 минуту
А, вру. Термос заменил, т.к. заводской довольно быстро перестал нужную температуру держать.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Почитал про варварский ЗИП в машине со ступичными и вспомнил, что ч недавнего времени если на моей покруче заложить левый поворот, то как будто шоркает что-то. Вообще мой задний правый в зоне риска по пробегу, да и снятие барабана варвараким способом пережил. Но он это или нет, хз, так как именно шорканье, не гул

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Пыльник стойки аморта трёт о шину. Это не утверждение, как вариант.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

кстати, ступичный мне может скоро понадобится...
на летней резине стало заметно усиление гула при повороте...
пробег 132к+