Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Менял с ямы.
Из инструмента понадобилось:
трещетка маленькая, головка на 13 обычная и удлиненная или карданчик.
дальние болтики не удобно откручиваюся, а так все просто там.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Замена скоб не такая уж и простая. Пришлось откручивать рейку. Может кому-то и достались болтики по-короче, но у меня к сожалению откручивать рейку.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Спасибо!
Пошла информация.
Вот этот вопрос с рейкой и её откручиванием при установке втулок-скоб от КИА и интересует.
Хочется знать с какими трудностями столкнусь и как правильно поступить, т.е. подготовиться по максимуму, чтобы не лазать там зря. Разговор именно про втулки и скобы от КИА, для тех кто не понял о чем я спрашиваю.

Добавлено через 36 минут
Ставил втулки и скобы КИА?
Про них речь?

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

ни какую рейку не откручивал болты у всех одинаковые .. М8х1,25х25 10-9 T40 SA3GS...открутил 2 болтика М6 держит пыльник рейки.. чуть отогнул вверх..высокой головкой под 1/4 дюйма и вороток небольшой и трещотка..отпускал и затягивал подходящим ключом на 13..неудобно конечно ..но все делается..это не шнивовский полеуретан засовывать под родные скобы ))вот там секс да еще какой был((

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Скорее всего, ты ведёшь разговор об установке Родных втулок, с заменой коих не возникает проблем.

Я же спрашивал про втулки и скобы от КИА.

Добавлено через 1 минуту
Вот Спасибо! Ещё полезная информация.

Добавлено через 2 минуты
Ни разу не видел разрезных скоб.

Ты про втулки стаба от КИА?
Никогда не ставил втулки и скобы от КИА на Весту.

Втулки стаба у Калины или у любой другой старой ЛАДЫ - это совершенно другая история, не имеющая отношения к теме Весты.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

И я про втулки и скобы от КИА. Их я то же ставил , заскрипели через 1 или 2 месяца, сейчас уже не помню.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Итак, мнения немного разделились.

Одни утверждают, что болты выкручиваются без проблем, скобы снимаются без проблем и замена не представляет никаких проблем.

Вторые утверждают, что болтик с водительской стороны не откручивается. т.к. ему мешает рулевой механизм и его нужно откручивать.

Третьи утверждают, что мешает лишь экран, который нужно открутить.

Вот такая она загадочная - Лада Веста.

Добавлено через 3 минуты
Спасибо! Буду посмотреть.
Смажу обязательно.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

На сервисе мне их меняли. Чел матерился. Но что бы норм поменять, пришлось немного открутить подрамник. Рейку не трогали.
Если хочется секса - то делай сам

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Спасибо!

Четвёртый вариант - открутить подрамник.

Вот сколько вариантов уже, а кто-то говорит, что всё просто.

Итак:

Одни утверждают, что болты выкручиваются без проблем, скобы снимаются без проблем и замена не представляет никаких проблем.

Вторые утверждают, что болтик с водительской стороны не откручивается. т.к. ему мешает рулевой механизм и его (рулмех) нужно откручивать.

Третьи утверждают, что мешает лишь экран, который нужно открутить.

Четвёртые говорят, что для замены понадобилось ослабить крепление подрамника.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Не открутить, а ослабить его немного, сдвинуть. Может просто лень было слесарю, может ключа нужного не было.
Думаю картина тебе ясна. 3 из 4 что-то надо открутить ))

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Могу рассказать как я менял штатные полиуретановые втулки на втулки и скобы от КИА.
Есть некоторые проблемы с доступом к дальним болтам скоб.
Итак по действиям:

1. Снял защиту двигателя
2. Вывесил на опорах перед машины и снял колеса.
3. Открутил верхние крепления стоек стабилизатора. Ключ на 16 рожковый и торкс вроде T30 если не изменяет память.
4. Задние болты скоб открутил простым рожковым ключем на 13.
5. Пришлось снять полностью пыльник рейки. 5 болтов на 10.
6. Для откручивания передних болтов использовал маленькую трещетку на шестигранник и длинный торкс Т40. Хотел использовать узкую длинную головку на 13 и 1/4 дюйма, но помешали хомуты пыльников рейки. Потом, осторожно повернул немного хомуты, чтобы их выступы не мешали вытащить болты.
7. Установил втулки и надел скобы. Обратно собирал уже с использованием узкой головки на 13. Только трещетка должна быть короткой. Длинная из набора инструментов все время цеплялась за рейку.
8. Собрал все в обратном порядке.

На пробеге 15000 стойки еще живые. Выработка у полиуретановых заводских втулок около миллиметра.
Сейчас пробег 18200 втулки молчат.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Спасибо!
Значит открутим экран рейки.

Втулки смазывал?

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Да. Сначала одну без смазки поставил и покачал стаб. Резина потрескивала при обжатии. Поэтому смазал втулки изнутри.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Спасибо!

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Гагаринец, Пожалуйста. Буду рад, если информация поможет.