Re: Масложор 1.8, опрос
 

Я же говорю: если проблема есть, а 3 литра от замены до замены - это кошмар! - её надо решать!
На тазовском движке кило масла на тонну бензина IMHO много, но не беспредел.
У меня двухлитровый Пассат с пробегом 300 000 столько жрет

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Вообще не жрёт, в смысле не уменьшается уровень ни на миллиметр, или не доливаешь? Что-то мне подсказывает, что второе. Тем более, после 200 тыщ пробега. Я на прежних, взятых из салона, авто тоже не доливал от замены до замены, но сказать, что не уходило ни на миллиметр, не могу. По-любому уровень малость уменьшался к сроку замены масла. Но, раз не доливал, считал, что масложора нет. Тут пока то же самое.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Ну, залил по максимуму, при следующей замене осталось больше половины м/д метками "мин-макс". Когда на 99 из 8 маслосъёмных колпачков 4 были сползшими, за 10 тыщ опускалось до мин. доливал до максимума, ещё пару тыщ наматывал и менял масло. Дымила при заводке. Половина колпачков были сползшими и расход был меньше, чем на новом 1,8 у весты! Пару лет назад мне такой "масложор" надоел(терпел несколько лет), я вскрыл клапанную крышку, заменил колпачки, отрегулировал клапана, заменил масло. После того менял масло пока только один раз (жена мало ездит). Судя по тому, сколько уходит масла на 1,8 мои вообще не жрут)) Как вижу, проблема распространённая, так КАК угадать и купить с тем 1,8 который не жрёт?((

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Тут сказать нечего.
Разве что : вроде бы машины недавно выпущенные с конвейера не страдают этой ерундой. Смотрите статистику - кто жалуется и с какой машиной.
А относительно 1.6 и 1.8... Мне 1.8 мягко говоря маловато. Поэтому 1.6 - категорически нет! Это не немецкие или японские машины имеющие на таких объёмах по 125 и больше л.с.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

это мне не надо, у знакомых есть Весты, поэтому и стал смотреть в ее сторону
но правда все на 1.6 и мкпп - по моим ощущениям, Веста проигрывает Рио в динамике
хотя в другой теме мнения сильно разделились )))

что-нибудь типа Comfort Image будет самое то - вроде все есть и нет ничего лишнего, за что стоило бы доплатить

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Нуу, смотря с чем сравнивать. Если с теми же новыми ВАГовскими универсалами, тут конечно... но и опять же цена раза в два ниже. Мне вот не нужен движок в 150- 200 лошадок.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

проблемка в том, что одни и те же 120 лс могут быть как лошадями, так и немощными пони
и судя по отзывам, лучше задохлик 1.6 беспроблемный, чем гипотетически мощнее 1.8, который может подкинуть свиней с новья

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Таки сходи в вазовский шоурум и возьми тест на кросс,простую,и разные движки,лично я так и делал,кросс не понравился жёсткостью и,честно говоря,внешне для меня тоже не вошёл,по движкам я от 1.8 вау эффекта не получил от слова совсем,но возможно с обкаткой всё и наладится,но усложнённый вариант я тоже откинул и в итоге получилось то что получилось-не жалуюсь.По поводу масложора,то здесь уже отписывался особо приближонный к ВАЗу товарищ белый-был косяк с клапанами-как бы устранили сменой поставщика,так что и 1.8 можно рассматривать на данный момент
PS
По поводу комплектации-не хочешь голову забивать доустановками-люкс мультимедия само то,ерунду пишут про плохую ммс,всё для авто в ней есть и работает безглючно,а остальные хотелки из разряда хотелок,да и в этой комплектации электропакет более человечный,в цене разница в полтиник-вот и чеши репу

Re: Масложор 1.8, опрос
 

там вся ГБЦ один сплошной косяк, их сейчас при масложоре меняют по гарантии

Добавлено через 3 минуты
а чего он задохлик, на гранте он у меня дай бог тащил, помнится был у меня круз 1,6 109 л.с., момент примерно такой же ~150, да машина с места не рвала, но на трассе я не чувствовал себя на ней ущербным, хотя круз кмк тяжелее весты

Re: Масложор 1.8, опрос
 

кросс не рассматриваю от слова совсем
нет там ничего на 100 тр переплаты, кроме минусов
судя по его постам, он очень отдаленно связан с технической частью авто )))
таки Гранта на 30% легче Весты, а физику не обманешь