Re: Веста седан - 2
 

Денег было 700 тыс весной 24 года, какой тут М6)) Хотел Гранту новую в максималке почти взять с гос субсидией тыщ за 900, но в салоне уговорили на Весту Лайф 24 за 1250.
Кредит 600 тыс почти год отдавали, переплатил 37 тыс процентами.
Печка слабовата, фары на любителя но с Грантой не сравнить конечно, на гравийке жестко и шумно едет по сравнению с Грантой.
Зато красивая и просторная по сравнению с Грантой и говорят не гниет так как Гранта гниет, хотя у меня и Калина не сгнила за 6 лет, так как по соли почти не езжу, снежный накат был в деревню 80 км, теперь 60 км.

Re: Веста седан - 2
 

считаю гранту самым ущербным из вазовских автомобилей новой истории.
калина была инновационным продуктом, к ней отношение совсем другое было.
веста - совместный плод с французами. там не могло быть совсем плохо (только всё вазовское было плохо: запчасти, сборка и пр.)

Re: Веста седан - 2
 

Не скажи. В глубинке Гранте просто нет равных.

Re: Веста седан - 2
 

только по цене.
я бы бэу калину лучше взял, чем новую гранту

Re: Веста седан - 2
 

Не по цене, но по характеристикам

Re: Веста седан - 2
 

какие характеристики в гранте? ржавые болты и кузов? данунахер

Re: Веста седан - 2
 

Так, тебя вычеркиваем, слабак!

Re: Веста седан - 2
 

ИМХО стереотип...

Гранта - замена классики (Стандарт) и Самары (Норма)
и если сравнивать с этими машинами, которые она заменила,
то Гранта — бестселлер.

сам ездил на Гранте Стандарт с полновесной ШПГ, и считал её лучшей машиной.
потому что она реально классная.

PS бэу, если не от известного тебе водителя - не машина вовсе...

Re: Веста седан - 2
 

Чет какой-то юношеский максимализм у Варвара на ровном месте))

Re: Веста седан - 2
 

относительно классики гранта - космический корабль.
но относительно калины - деградация полная.

а бэу калины, в отличие от других машин, не боюсь в принципе - это простая, понятная, достаточно надежная машина. и ремонтопригодная. и не ржавая с конвейера, как гранта.
и дешевая.

Добавлено через 25 секунд
спасибо за юношу :)