Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Всем привет! При трогании с места появилась сильная вибрация в районе КПП.Было ли у кого нибудь нечто подобное?:)
И хотелось бы узнать как происходит адаптация робота

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Если прям вибрация поперла, думаю надо в сервис по гарантии пусть делают. Иначе прогрессировать наверняка начнёт.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

адаптация точки схватывания и т.д. в весте происходит автоматически . выжимной как то хитро сделан и мозги контролируют енто дело . у дилера каждого есть тестер робота , он считывает все ошибки робота . указано код ошибки и пробег на котором она произошла . хранится пока тестером не сотрешь . сам видел , на моей машине дилер сканировал . можно прошивку свежую поставить . на первых была говорят неправильная . дилеры знают у каких точно . если вибрация то может что-то и по механике.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

не страшен этот робот как его малюют, все нормально. за пару дней приноровитесь.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Понравился отзыв мужика на дроме:
"....
Это коробка настроена так, как бы обьяснить, это «Таксист, пенсионер которому за 70, у которого осталось литров 5 в баке»)))) - это кратко, в процессе езды он всегда спешит передачами забраться по выше, и внатяг, не переключаясь мучает машину. Простой пример, едешь по городу со средней скорость 60-70, робот естественно на 5 ой передаче, и тут дорога начинает подьем на мост, не большой пологий, и ты едешь но понимаешь что пятой передачи здесь многовато, на механике я бы давно уже перешел бы на 4-ую, но этот «Дедушка Таксист» начинает мучить машину, он упорно на 5-ой в натяг по чуть чуть - по чуть чуть, мотор явно гудит, требует сменить передачу, но он не сдается, а скорость падает, поток сзади начинает возмущаться, скажете а что мешает нажать на тапку по-сильнее, Нажимал но тут же выпадаешь из зоны комфорта , робот подтыкает что то низкое машина начинает орать, гул, шум, сразу не в кайф. Хочется просто чтобы он уместно подтыкал передачи. Или еще один пример, катишь по правой полосе никого не трогаешь, и тут впереди препятствие, надо срочно перестроится в левый ряд, и чтобы не мешать авто в соседней полосе надо чуть ускориться, и катить с новой скоростью, в другом ряду, и нажимаешь на газ , пол педали как обычно, но ничего не происходит «Дедушка таксист никак не хочет, переключить передачу» и вот уже приходится давить кик даун, тогда он соизволит включит передачу, машина взревет, ладошки вспотеют, и вот опять выпадаешь из зоны комфорта, хотя ничего не предвещало трудностей. Конечно автомат на моем корейце, и дизель , позволяют ехать не напрягаясь, когда надо ускорение оно всегда есть, здесь же постоянно в напряге, едешь и думаешь может за ранее подтолкнуть передачу а может и так сможет.. Вот и получается что задумка хорошая, а по итогу получилось как всегда, если бы не пробки в нашем городе, купил бы механику и не мучался, но в пробках успокаиваешься и прощаешь «Дедуле его склероз)))»....."

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Ой не могу - ну вот сколько ещё таких от зывов будет.. Все роботы всех марок настроены на пенсионерскую езду. Некоторые имеют спорт-режим, чтобы сменить пенсионера на Фетеля. Робот не рассчитан для тех, кто 'резко меняет полосу', да ещё и хочет остаться в тишине и комфорте.

Всем стритсракерам годится только мешалка на весте. Лично я давно не владел машиной на мешалке, но понимаяограничения робота, описанные выше в отзыве, взял мешалку, хотя ненавижу мешалки. Голова то людям на что...

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Просто этому клоуну с дрома, как и другим "корифеям тестов" забыли мозг при рождении в голову вложить. А надо-то всего-навсего пальцами толкнуть рычаг к себе и и коротко назад, даже не снимая ноги с газа и не изменяя давление на него. И все, машинка бодро едет на нужной передаче. Только как же ему это понять, если он ездить на самом деле не умеет, не говоря о том чтобы чувствовать какую передачу надо включить. Ну а для тех кто ездит хотябы второй раз в жизни на автомате (на любом) и вовсе достаточно педаль газа нужным образом продавить для перехода на низшую передачу.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

мои отношения с робототехникой в динамике)
https://www.drive2.ru/l/9122279/
https://www.drive2.ru/l/9493701/
https://www.drive2.ru/l/9762595/

Добавлено через 1 минуту
уточню - даже не продавить (тогда и правда может пару передач скинуть и на взлет пойти)
достаточно резко нажать и тут же приотпустить. все, на 1 передачу внизу машина уходит без проблем)

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Ну люди же не любят учиться... Нехотят руками переключать робота и не имеют навыка работы с газом, многие даже не знают, что такое кикдаун..

Робот, действительно, требует в особенных редких ситуациях ручное переключение и особенную работу с газом - это даже в инструкции написано! Но кто же её читает..

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

более того, если я вижу, что мне через несколько секунд надо будет совершить маневр под тягой - я просто перевожу рычаг влево и тем самым фиксирую передачу.
если тяги надо побольше - просто качаю рычаг вниз.
по завершении маневра рычаг вправо и пусть сам там как хочет))

темболее что при достижении отсечки машина все равно перейдет на передачу выше...никаких лишних движений не надо)
газ отпускать при всех этих движениях тоже не обязательно - все пройдет без рывков и довольно быстро)