Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Цель была как раз сделать бюджетный автомобиль, конкурента солярису. Т.е. взяли привычный поло и удешевили его и это факт=)

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

В плане комплектации - естественно. Разные комплектации для разных рынков - совершенно обычная практика у любого производителя. Посмотри ради интереса, что из себя представляет поло-лайф вна Украине. Вот вообще не то, что тут.

На европейских поло (в т.ч. и 5го поколения, что продавались до 2017) фарш почище чем у иного С-класса - LED-фары, адаптивный круиз, парковочный ассисент, контроль слепых зон, куча подушек и т.д. Мягкий пластик.

Только и стоит оно соответственно, 20 килоевро не предел. Нет никакого смысла продавать это в РФ по цене машин классом выше.
И означенные плюшки - только в дорогих комплектациях. Простые комплектации - ничем не лучше седана. Жесткий пластик и аскетизм - наше всё =)

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Я сидел с регулировкой руля по вылету - не помогло. Подальше отодвинуться - может получится, если будет АКПП, с механикой не получилось. А держать ноги в прямом положении с торчащими вверх коленками, без опоры на переднюю кромку подушки сиденья не считаю допустимым. Ну и 180 все же не 183, плюс возможно другие пропорции тела, в смысле ноги длинней. В общем, в районе коленей, ширина салона Полоседана мне была категорически маленькая. Кстати, у новых Рио и Соляриса центральная консоль стала выше и возможно уже не так мешает правой коленке, но я в них еще не сидел, впрочем, пока и не планирую.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Не только комплектаций, но и качества материалов. Ну и поло все это время развивался, а у нас его тупо вывели, что бы поло седан так печально на его уровне не смотрелся(цена, ясное дело дешевле). Если сейчас сравнить этот самый поло седан с последним поло, то выглядит все ой как грустно.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Пластик зависит от комплектации. На хетче он тоже жесткий в основном. В остальном материалы те же.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Разумеется берем топовую комплектацию поло и поло седана.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Вот кстати, что нравится у автоваза и весты конкретно, так это что разница между минимальной и максимальной комплектухой не очень существенна, у других марок она может быть кардинальная

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Ну да, я был удивлен этому, даже блок окндиционера сохранили электронным. Разница в мелочах получается.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Нутк и цены у них будут не близкие даже.
За ценник европейского поло с хорошими материалами и в хорошей комплектации, спасибо, я посмотрю чего побольше и повыше классом.
А за ценник европейского поло в унылой комплектации с дубовыми материалами - есть полуседан. Он не лучше в плане материалов, но лучше в плане комплектации, за те же деньги. С клиренсом, задним рядом и багажником. Бонусом.

В этом и есть его суть.

Больше букв по теме тут: https://www.drive2.ru/b/1720991/

Добавлено через 6 минут
Потому для весты нет смысла делать комплектацию "ультрабюджетный барабан". Гранта же есть.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

А цены причем? Речь шла о том, что у нас поло седан выглядит жалкой поделкой для стран 3-го мира по сравнению с полноценным поло, который продается в Европе. Цена ясное дело будет ниже, об этом и спору нет. Все потому что его максимально удешевили.

Статья написана 2 года назад, поло не эволюционировал разве?

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

То есть все продукты угара масла должны осесть в катализаторе, так?

Добавлено через 41 минуту
у них другая проблема - там в принципе места мало, не для русских людей сделано.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

В смысле осесть? Катализатор для того и нужен, чтобы в нём что угодно углерод-содержащее доокислялось до углекислого газа и воды. Всё что туда влетает - там должно сгорать полностью.

Но надо понимать, что возможности катализатора не бесконечны и если постоянно подкидывать ему в топку сверх того, на что он рассчитан - он тупо спечётся. Соты расплавятся от перегрева. Так бывает на корейцах например при проблемах с двигателем - катализаторы там нежные.
При одинаковой цене жалкой удешевлённой поделкой выглядит хетч. Сливая седану абсолютно по всем параметрам - двигатель, вместимость и т.д. Включая и материалы - отделка салона в старших комплектациях седана будет уже лучше, чем в тренде хетча.

А "полноценный" европейский поло за 20 килоевро - он здесь никому не нужен. Даже если бы был.
За 20 килоевро можно камри взять, а не маленькую поповозку с турболитром.

Мой полуседан вышел в 10 килоевро, для сравнения. При такой разнице в цене я прощу ему жесткий пластик, отсутствие перфорации на кожаном руле, тряпочных вставок в дверях и микролифтов в ручках и бардачке.

Статья про дорестайлы. Что касается рестайлов - и у хетча и у седана добавилось плюшек, но то что сказано в статье - в общих чертах справедливо и для них.

Седан кстати неплохо подтянули после рестайла. Завезли кучу плюшек с хетча - свет (не дошёл только LED, а так щас ставят 4 вида фар), тормоза, турбомотор, сенсорная мультимедиа, шумка.. Спортивная версия даже появилась..

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Которого у нас нету... при одинаковой цене... ну ок=)

Сравнивать старшую комплектацию с бомжом... ну ок. Надеюсь это речь идет за самый последний хетч поло, а не за тот, который был фиг знает сколько лет назад из той статьи, которая уже не актуальна?


Вооо, об этом и есть разговор. Удешевление во всем, относительно хетча.

А хетч еще больше улучшили и пока седану для развивающихся стран до него далеко. Ждем полноценного рестайла, который приблизит его к хетчу. Но тут вопрос - что до нас дойдет? Как поло хетч, только седан, или удешевленная версия, цель которой сэкономить как можно больше? Хотя тут ФВ надо аккуратнее, если выпустят полноценную версию, то и стоить она уже будет других денег.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Нутк если стоят сопоставимо - это логично.
Был до 2015 года, расклад по ссылке приведён.
Хетч тренд = седан хай по цене. Это тогда.

С новым курсом валюты рестайловый хетч, который собирался в Испании, еще дальше бы ушёл по цене от рестайлового седана. В ваге не дураки наверно, и всё понимают, потому и сняли его с продаж. Как и гольф чуть погодя.

Удешевление в том, что я перечислил.
При более простых материалах - качество сборки, ощущения от кнопок-крутилок, управляемость, тормоза и т.д. - у них на одинаковом уровне.
Наличие автомата и нормального атмосферника - седану только в плюс.

В Европе и у нас - сильно разное позиционирование В-класса (да и вообще структура рынка). У нас В-класс - это гранта, там В-класс - это ауди а1 (утрирую).
Нельзя сказать что седан - это упрощенная версия хетча. Они просто принципиально по-разному скомплектованы под разные рынки.

Я бы не назвал удешевлением японский автомат, например.
И не сказал бы что европейский турболитр с роботом - это "улучшили".

Об чём и речь.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Речь за цену и не шла, речь шла за удешевление.

Ездили на рестайлинговом поло поди? Я же не сравниваю с тем, что было, я сравниваю с тем, что есть, с тем поло, который сейчас продается в развитых странах. Собственно за управляемость говорить мы не можем, ибо оба не ездили на нем.

Достаточно просто поглядеть на нынешний седан и на нынешний хетч, все сразу станет понятно=)


Это улучшили, тк по эксплуатационным качествам этот мотор порвет 1.6, что еще европейцам надо? И дсг, который разорвет в эксплуатационных качествах автомат. Минусов два - это ресурс и цена ремонта, на что европейцам, возможно наплевать, если там делают выбор в сторону прогрессивных турбомоторов, а не устаревших атмосферников, про которые они ничего не слышали. Для нас да, все же с нашим качеством топлива и гсм такое подходит меньше, как считает ВАГ, поэтому они и сделали из турбомотора атмосферник, который с завода кушает масло=)