Лада Веста Клуб - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:

Сообщение от ВОЛК (Сообщение 164286)

Что не устраивает меня в заводских настройках - долгое удержание оборотов после сброса газа.

Это наверное с АМТ. У меня на механике наоборот есть пожелания чуть увеличить время падения оборотов. А то слишком быстро переключаться вверх надо, чтобы не было клевка при включении следующей передачи.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:

замедление сброса оборотов наверное нужно для того чтобы дать время в мкпп переключить скорость,что бы легче воткнуть скорость. ведь на мкпп можно включать скорость без сцепления-нужны определённые обороты дрыгателя и накат.к тому же, если обороты резко падали при выжатом сцеплении то воткнув скорость и отпустив сцепление дрыгатель получает резкую нагрузку и трансмиссия тоже.это ещё и для комфорта-это вам не жыгули класика где обороты всегда падали и не ждали вкл. следущей скорости !!!
з.ы. есть у меня рабочий пыжик боксер- так вот когда еду на нём накатом,на нейтралке на скорости более 40 км.ч. то на тахометре обороты немного завышены -он как бы ждёт втыка передачи.как только полностью останавливаешся-обороты падают на минимум.

для нормального водителя на мкп эта задрежка - зло.

мой старый сивик ронял обороты до холостых максимально быстро (сравнивали с фокусом 1-ым двухлитровым....газ на секунду и бросаем. у меня двигатель раскручивался тыщ до 5 и падал до холостых. за это время у него максимум набиралось тыщи 2.5-3 и падало где-то до 1.5)

на моей ездить было комфортно и удобно! а если ездить не умеешь, можно еще клапан в гидросцепу поставить как на солярисах, нубы даже не глохнут...а если хоть чуть-чуть активно начать ехать - сцепа натурально горит.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

https://www.drive2.com/o/b/490181526189768868/ Чип тюнинг Lada Vesta 1.6 замер на диностенде
Особенно приятно-
-В защиту Автоваза скажу что на стоке Веста показала 111 лс и 141 нм, что даже несколько выше заявленных заводом изготовителем 106 лс и 148 нм.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:

Сообщение от SerB64 (Сообщение 164429)

https://www.drive2.com/o/b/490181526189768868/ Чип тюнинг Lada Vesta 1.6 замер на диностенде

Всё красиво расписано, надо закатиться с их готовым продуктом, просто с 50 км/ч нажать газ и проехать расстояние 3 км и всё будет ясно. Ищу прошитых в Саратове у меня сток. Вдруг чудо.....?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

ищу робот 1.6 на стоке в Орле , чтобы заехать и с места и с хода . У меня стоит тюнинг серийки от Весты SW . Резина липучка .Если проиграю , выкину свое оборудование для чипа .:beauty:

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

идея очень хорошая!! сравнить с помощью заездов сток с чипом!!! готов по участвовать я на стоке против чипованой!! в районе южного подмосковья. Что бы понимать на сколько разница и есть ли она вообще.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

эх...жили б мы в одном городе ...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:

Сообщение от serg100orel (Сообщение 164631)

эх...жили б мы в одном городе ...

да уж!!! можно было бы такой видео отчетик замутить. , на разных прошивах и режимах;)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

В нашей деревне народ вообще не общительный , каждый очень гордый и себе на уме :beauty: на сайте есть пара человек , но им проще написать свой элементарный вопрос и озадачить всех , чем просто позвонить мне или проехать километр и получить ответ , я ж денег за советы и общение не беру :beauty:
Группа в ВК вообще мертвая .
Про заехать вообще походу не реально ...
Вот в Питере люди нормальные живут , там и встречи клубные у них ...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:

Сообщение от serg100orel (Сообщение 164646)

значит надо что то менять. Денег бери, будет очередь.