Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 2
 

мне кажется, что не он , а "мозги", так как переключатель стоит в одном положении - "авто", а вот мозги включают/выключают ближний в зависимости от освещенности (напомню - у меня комплектация с датчиком освещенности) достаточно часто, если в пасмурную погоду проезжаешь по аллее из больших деревьев или под путепроводами/в тоннелях (то свет, то тень )... . вот после такой "переключалки" и зависают мозги (в режиме "включен ближний+габариты"), отрубая все сигналы на входе (от подрулевого переключателя). Пока их ("мозги") не перегрузишь выкл/вкл зажигания. :stop:
Причем систему появления "зависа" пока не выявил (количество включений/выключений ближнего в режиме "авто" как мне кажется - разное). А вообще надо провести серию экспериментов (открывая/закрывая датчик освещенности) - что бы выявить системность отказа.
В ЛАДА поддержке написали - обращайтесь к ОД - заменят (что заменят не сказали :shock: ) "...Спасибо за обращение. Рекомендуем Вам обратиться для проверки качества и ,при необходимости, гарантийного ремонта к любому дилеру."

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 2
 

Народ, у кого были глюки с ЦБКЭ, к вам вопрос: от розетки "прикуривателя" 12В в консоли (или иным способом) у вас не запитаны никакие доп.устройства в виде зарядок для телефонов, регистраторов, радар-детекторов и т.д.?
Если запитаны, то отключите все и попробуйте без них покататься. Даже без зарядки для телефона в первую очередь. Большинство зарядок имеют настолько убогие и некачественные преобразователи, что в бортовую сеть могут выдавать помехи, что может приводить к зависанию/глюкам ЦБКЭ.

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 2
 

Что чем попахивает я сам разберусь, ситуацию описал, для недовольных про СТГ тоже указал...

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 2
 

ПТФ НЕ ИМЕЕТ РУЧНОГО КОРРЕКТОРА ИЗ САЛОНА АВТО, В ОТЛИЧИЕ ОТ ФАР ГОЛОВНОГО СВЕТА.

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 2
 

Это к чему? Вроде как корректор по высоте есть.

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 2
 

Вроде всё понятно - ты же не будешь постоянно, после посадки пассажиров на задний диван, вставать на коленки перед бампером и настраивать ПТФ.

Штатные ПТФ светят Недалеко и Широко.

Но это вовсе не устраивает идиотов. Зачем им яркий свет на 5 метров от морды.

Им нужен свет от ПТФ в качестве ближнего и мощнее ближнего, а это значит, они задирают ПТФ, чтобы били далеко.

А т.к. свет от ПТФ получается, практически параллелен дорожному полотну, учитывая низкое расположение источников над дорогой, то и при загрузке авто, а также на каждой неровности - пучки будут долбить в фейс едущим навстречу.

И это, если ПТФ с СТГ, но без ручного корректора, в зависимости от загрузки авто - опустить то их по обстановке - не представляется возможным, в отличие от ближнего света.

А про китай или ксенон в ПТФ и говорить нечего. Это полные дебилы.

*******************

Опять же, зачем тебе свет в зоне ПТФ на Правильной (ближней дистанции), который будет намного ярче, чем ближний на дальней дистанции.

Нам надо видеть дальше для безопасного вождения, а яркое пятно под носом авто будет засвечивать и мешать видеть далеко.

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 2
 

Ну, это всё правильно, только актуально для обычной погоды. В туман же и ближний не светит, поэтому ПТФ и нужен под носом.

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 2
 

Ну задачи другие ставятся -

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 2
 

Это для тебя-добропорядочного гражданина и автовладельца, а для идиотов ПТФ нужен вместо фар головного света.

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 2
 

Недавно попадался один с 4-мя! птф, еще 2 были напротив краев номерного знака)