Re: Двигатель H4M/HR16DE
Цитата:
Не вижу причин не использовать его на Весте. 3000 км пока проехал после смены. |
Re: Двигатель H4M/HR16DE
Цитата:
|
Re: Двигатель H4M/HR16DE
Цитата:
|
Re: Двигатель H4M/HR16DE
Цитата:
|
Re: Двигатель H4M/HR16DE
Цитата:
Если масложор по литру на тысячу, то с выхлопной сизый дым идет, заволакивает всю стоянку. За рыдванами с такой проблемой даже сзади ехать невозможно с открытой заслонкой приточного воздуха. Если подобных проблем нет, под машиной асфальт сухой, ничего не гремит, не свистит, хрена ли там делать под капотом? Лишний раз руки замарать для самоуспокоения и самоутверждения, что я самый крутой водила, а сосед по парковке - дебил, сел и поехал? Так что перестаньте, заглядываете под капот - молодцы, те, кто не смотрит туда - тоже молодцы, проблемы могут быть у обоих, дело случая. |
Re: Двигатель H4M/HR16DE
бывает так что открывать капот уже поздно - либо масло все ушло либо антифриз либо ещё чтонить. Это называется следить за состоянием авто и вовремя исправлять косяки..
|
Re: Двигатель H4M/HR16DE
Цитата:
|
Re: Двигатель H4M/HR16DE
"ТО-1" у меня получилось на 19000км. Заменил масло, фильтр воздушный и салонный. На все ушло - 2040р - масло Лукойл Генезис 5в40 5л, фильтры оригинал и шайбочка, еще на 1500р.
Перед заменой масла уровень был где-то на 5мм ниже максимума. Залил все 5л, перед запуском мотора уровень был чуть выше максимума, а после запуска и остановки, спустя пару минут, опять на 4-5мм ниже. Течей между КПП и мотором больше не было, как при первой замене на 3000км там напотело, так и осталось. Болты защиты стали с трудом откручиваться и видно что на резьбе скапливается ржавое говно - посадил на графитку. Похоже начал потеть или подтекать в какие-то моменты шланг от патрубка радиатора на теплообменник коробки. От стыка с теплообменником видны характерные разводы подсохшего антифриза. На всякий случай протянул хомуты, буду наблюдать. Сам уровень антифриза чуть ниже середины бачка. Еще по ходу дела, пока сливалось масло, отрезал, х3 как их назвать, передние брызговики чтоли? Которые спереди передних колес на пыльниках. Жесткие и от бардюров и жесткого снега вырвали 2 болта, которыми пыльники крепятся к бамперу. На все - про все ушло где-то часа 2, самое трудное было запихать новый салонный фильтр. |
Re: Двигатель H4M/HR16DE
Я менял на 5000 км масло, влезло до максимума 4,6 литра. Отъездил уже 600 км, так и по верхней метке и держится уровень. Как у тебя 5 литров влезло, должно быть хорошо выше верхней метки?
|
Re: Двигатель H4M/HR16DE
Цитата:
|
Текущее время: 10:45. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot