Лада Веста Клуб - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Страница 15 из 101

« Первая

Последняя »

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9101)

Гагаринец

02.10.2019 22:10

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:

Сообщение от dk-34 (Сообщение 266991)

просвятите не далекого, понятными словами, что за режим, как реализован?

Я, вообще не в теме, но пишут типа того https://www.drive2.com/c/3255609/

Да, такое было - пердёж, перебои, подёргивания.
После прошивки - всё ровно и гладко, хотя, ещё морозов не было.

Botsmann

02.10.2019 22:15

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:

Сообщение от Pulkins_ (Сообщение 266988)

Прошивался двухрежимкой «Инварь Инсайд»

Поясни пожалуйста. "Двухрежимка" это газ-бензин?

Kostikov

02.10.2019 22:18

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:

"Двухрежимка" это газ-бензин?

Скорее всего по разному ведет себя в режимах "Тапка в пол" и "Тапка на цыпочках".

Kot 01

02.10.2019 22:27

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:

"Двухрежимка" это газ-бензин?

Это не просто типа спорт-эконом, это несколько кто как делает, некоторые для выпендрежа, а некоторые для двух видов топливо. Я лично обычно, при необходимости делаю три режим, а вот какой будет работать, тут уже есть варианты и способы переключения.

Pulkins_

02.10.2019 22:43

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:

Поясни пожалуйста. "Двухрежимка" это газ-бензин?

Динамик - эконом. По умолчанию включен динамик.

Цитата:

Скорее всего по разному ведет себя в режимах "Тапка в пол" и "Тапка на цыпочках".

Примерно так.
Режим эконом оправдает себя на ровной трассе, с минимумом обгонов и подъёмов.
В остальных случаях на "динамике" больше сэкономишь.

Добавлено через 34 секунды

Цитата:

Ага. Про это.

xAnd	03.10.2019 11:07

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:

Он восстановится при первом же включении зажигания.

Ну если мотают щиток, то его нормальные люди отвязывают от ЭБУ и АБС)

А то, что спалят - тут вообще без вариантов) если ЭБУ и АБС не трогать. Если же трогать - то цена сего действа - космос)) Вмиг все наэкономленные деньги на ТО "отобьются"

Kot 01

03.10.2019 11:25

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:

Ну если мотают щиток, то его нормальные люди отвязывают от ЭБУ и АБС)

В ЭБУ не активный дубль.

xAnd	03.10.2019 14:39

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Я думаю суть от этого не меняется :)

dk-34

03.10.2019 14:56

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 267000)

Спасибо. Если это так, то убого придумано или реализовано....

avs83

03.10.2019 14:57

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:

Сообщение от academic (Сообщение 266882)

однозначно.
грейд Х пишет логи ВСЕХ блоков с выгрузкой в портал автоВАЗа.
я так обратился в июле по проблеме плавающих оборотов, коробас был прошит 3,0. а когда в августе обратился по поводу "зависания" передач АМТ, предварительно откатив прошивку до штатной - завод скинул меня с гарантии на основе предыдущих логов выгруженных при подключении грейд Х ом...

Собираюсь менять сцепление на Сакс у офицалов, сейчас АМТ3.0 стоит. Перед заменой сцепления, получается, надо откатываться на родную АМТ2.0, чтобы не спалиться? Ведь будут делать адаптацию АМТ грейд Х-ом, соответственно вся инфа по коробке уйдет на сервер автоваза? и с гарантии по коробке снимут в будущем... Так?

Текущее время: 00:27. Часовой пояс GMT +3.

Страница 15 из 101

« Первая

Последняя »

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице