Re: Напряжение в бортовой сети - 2
Цитата:
|
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
Цитата:
ВАЗ же богатый на медь, провода потолще поставил их и защищает? :) Заказал клещи, буду измерять токи. 130А на список Гагаринца то же как-то тяжело вериться. Мне известен макс. ток генератора. Об нем, в отличии от напряжения, ВАЗ упомянул не двусмысленно, а весьма точно, да же доки составил. Вот за эту ниточку и потяну.... |
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
Цитата:
|
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
Цитата:
При этом, не доверяете измерениям выполненым по технологии измерения сопротивления, а так же не принимаете во внимание параметры стекол с обогревом других производителей. Для примера стекло БОР 16-22А на секцию, стекло АГАР те же самые 16-22А Секций две. На Весте они работают одновременно, подключение параллельное. Получаем от одного лобового стекла около 40А. Может и больше, предохранитель на 60А Это 50% номинала генератора. Про напряжение и показания КП я конечно знаю. Показания на КП цепляют глаз, а глаз щекочет мысли ))) заставляет высчитывать, сколько там на клеммах (?), учитывая не линейность показаний. |
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
Цитата:
Видос про каптюр вообще убил. Это что за овощ получился)) По поводу ездить в гору - нигде не нашёл характеристик преодолений уклонов. Хотя нашёл на Ниву - 58% или 30°. Тут не смогли въехать на 40% - 22°. Плохо это или не очень вопрос риторический. |
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
Цитата:
|
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
Цитата:
|
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
Цитата:
|
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
Цитата:
|
Текущее время: 21:11. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot