Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Вложений: 2
Как то так
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Еще один из вариантов решения проблем связки 1.8 амт - комплект сцепления Hola CH11115
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, почему так происходит. При регулировке сцепления, ослабив болты крепления актуатора, отодвинул актуатор максимально от вилки, но зазора не было. Это что, полный износ компенсатора?
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Вложений: 2
Цитата:
у меня так было до отпуска. Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Вложений: 3
Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Здравствуйте. Подскажите пож. в каком положении устанавливается Актуатор? С завода актуатор стоял посередине прорези, мазок заводской ещё сохранился. После замены сцепления( я стоял рядом и сам видел) актуатор встал в крайнем левом положении.
Когда то дилер смазывал мой актуатор( выжима) я также стоял рядом. Промазал слесарь всё обильно. На мой вопрос, не много смазки ответил, нормально. И вот какое то время назад узнаю, что компенсатор износа смазывать нельзя. Снял я актуатор, отчистил всё от смазки. Компенсатор износа даже протёр спиртом. Смазал только шестерню и пружину. И вот при установке актуатор встал у меня в крайнее правое положение. Зазора между вилкой сцепления и штоком актуатора не было. Шток не был зажат, я сдвинул актуатор вправо на положенные 4( примерно) мм. Как правильно устанавливать аутуатор, может есть информация в инете? Я искал, не нашёл. Спасибо. |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Цитата:
https://www.google.com/search?q=%D0%...hrome&ie=UTF-8 |
Текущее время: 20:33. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot