Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Прошивки делают под конкретный двигатель, и любое творение тюнеров, это кот(ну в мешке). Поэтому, если просто заменили программу двигателя, и ее не обкатали на пробеге хотя бы 1000 км., это опять будет тот же самый кот.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

С таким понятием лучше ваще нечего не делать.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Так то он прав, но там откатывают что бы уж почти все выжать. А в популярных этого нет.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Популярные, не популярные. )
Обычно прошивки откатываются на разных людях, и в любом случае основные косяки вылазят и правятся.
Нюанс в другом - у всех свои условия и манеры вождения, поэтому одной даже суперпупероткатанной ты не угодишь всем (кому подлиньше, кому потолще, а кому что б человек был хороший).
У кого есть желание и возможность, тот ищет и подбирает удовлетворяющий его вариант, а у кого нет, тот ездит на том, что досталось.
Но понимание отличий приходит с большим количеством сравнений вариантов.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

И как всегда тишина!

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Запевай.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Действительно...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Ну почему? Обычно "прошивальшики", на такое не согласны, но уже получилось на двух авто, правда далековато, в Ульяновске.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

только тогда, когда это корч какой то типа как у брата был опель кадет, на который вкрячили турбину, форсы и январь 5 )))

для массовой продукции типа стоковой весты в этом нет необходимости

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Скучно тут у вас.