Лада Веста Клуб - Двигатель H4M/HR16DE

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - Двигатель H4M/HR16DE - 2 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=12802)

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2

Цитата:

Сообщение от вАВАн (Сообщение 521923)

Сколько помню везде с боку, не с низу, на вскидку Accord VIII, Nissan Primera(P12), Passat B6, а вот почему так хз

Чтобы не оторвать её скорее всего. То ли на Волге, то ли на Жигулях у бати был такой печальный опыт, когда приложился поддоном

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2

У меня дружок на девятке на территории пансионата рысачил так об люк выступающий приложился что все масло на люке и осталось, хотя он еще метров двадцать прокатился пока отдуплил

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2

Цитата:

Сообщение от Донской (Сообщение 521874)

Любопытно, из каких соображений сливная пробка расположена сбоку, а не на горизонтальной поверхности поддона? Наверно тому есть веские причины.:question:

предположу, что торчащая вниз пробка уменьшит просвет,
и усугубит последствия в случае хорошего бокового удара по ней

Добавлено через 5 минут
блин, уже ответили...

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2

Цитата:

предположу, что торчащая вниз пробка уменьшит просвет,

на многих машинах нижняя точка - защита/пыльник. между ними и поддоном 1-2 см свободного пространства.
и потом, это классный ограничитель для отказа в гарантии, если ездил где попало.
производителю должно быть выгодно, чтобы машины чаще ломали и покупали новые

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 521978)

На Весте сразу поставил железную защиту, на ней не надо было её снимать при каждой смене масла и фильтра, все делалось через капот сверху. А вот на Х-рее оставил пластиковый пыльник-защиту, на нем номер с заменой фильтра через верх на прокатывает из за тесной подкапотки. На маленьком, лёгком пыльнике 4 болта открутить и пару клипс дёрнуть проще, чем возиться с броней. Да и клиренс повыше у кургузого, чем на СВ. Но на нонешних снегах из за пластика задним ходом приходиться аккуратнее быть).

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2

Цитата:

предположу, что торчащая вниз пробка уменьшит просвет,

На нашем в принципе да. хотя если бы сделали как на 179-ом моторе практически заподлицо, то ниче бы и не уменьшала. Вот то что масла, если на нормальной яме/подъёмнике менять с нашим картером меньше сливается это точно))) по сравнению с импровизированной ямой/эстакадой

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2

Если вот так менять, то 4.7-4.8 входитВложение 20952
А если так Вложение 20953, то 4,4-4,5 л

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2

А кто знает, что за пыльник развалился, фотка со стороны плюсовой клеммы АКБ?
Вложение 21174

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2

Цитата:

что за пыльник развалился

Это пыльник, я так подозреваю тяги/троса переключения передач

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2

снова подниму вопрос грм. что и где брать? когда менять?