Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Говорят у вас бум на вторичном рынке, есть у меня подозрения что это антикитайцы так митингуют, суда по списку топа, но это не точно))

https://auto.mail.ru/article/102195-...partner_id=625

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Похоже у вас голодные игры по новой начинаются https://auto.mail.ru/article/102498-...om=swap&swap=2

У нас их запускали дважды, но закончились они весьма бесславно

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Льготное кредитование повышает спрос, но приводит к экономическим кризисам, типа того, что был в 2008. Началось во время "рейганомики".

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Шкуматов считает, что лучшим стимулятором продаж новых машин у дилеров являются программы дополнительного льготного кредитования.
Только вот банки, точнее их боссы так не считают. Маркс. Капитал. Всё старо. )))

Добавлено через 2 минуты
Люди смотрят на ценник, а не на условия. Условия это один из вариантов обогащения стороны, предлагающей товар или услуги.
Опять же - Маркс, Капитал.

Добавлено через 3 минуты
Что бы не рыть. начало в 1-м томе. Продолжение в 3-м томе. Искать - про кредит.

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Середина во втором? Шутю

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Кнайсль: у немецкого автопрома нет перспектив на российском рынке
Немецкие автопроизводители утратили свои позиции на рынке РФ, уступив место компаниям из Китая, заявила Кнайсль
Экс-глава МИД Австрии, глава центра G.O.R.K.I. СПбГУ Карин Кнайсль заявила, что будущее немецкого автопрома в России выглядит туманным из-за многих факторов.

https://auto.mail.ru/article/102580-...partner_id=625

Если с нами вопрос в принципе ясен, то насчёт вас немцы похоже погорячились

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Не воспринимай в серьёз этот источник. Их задача решать проблемы, они другого решения не видят, кроме как озвучить, что это не проблема. :smile-big:

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Потрындеть то надо, особенно в свете последних событий

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Думаю все-таки стоит разделить.
Премиальный бренд, где цена - это не то, что спрашивают покупатели, быстро вернет свой кусок обратно.
А вот масс-маркет нужно субсидировать, т.е. гос-ву тратить не на "2% от ВВП", а на автопроизводителей, что б умещались в ценник, предложенный китайцами.

Re: Новости НЕ китайского автопрома.
 

Классно смотрится!