Re: Двигатель 1.8 - ч. 6
 

Слева внизу на лобовине болт вкруивал, сзади вверху.
Справа верхние коробочные болты - удобно.
Главное цепи длинные, что бы вниз хватило опустить.

Добавлено через 48 секунд
Бог троицу любит. )))

Re: Двигатель 1.8 - ч. 6
 

из за тебя у меня жена бухтит уже
ну не понимает глупая женщина, что седня появился реальный повод прекратить обет "синька чмо" :smile-big:

Re: Двигатель 1.8 - ч. 6
 

Главное не сдавайся:pirate:
Еси чо, давай знать,организуем эвакуацию.
Если в состоянии будем конечно)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 6
 

Ну вот, как и говорил, не заводить в ПН. Молодец! Обкатывай и китам надерёшь по плохим дорогам, они пасуют прямо жестко, как будто «Майбах» купили. :smile-big:

Re: Двигатель 1.8 - ч. 6
 

Следующий этап - амморты вкруг + гофра. Им всем уже зверёк.
Но ща времени нет пока.

Добавлено через 1 минуту
Кстати. Заливка в сухой двиг 4л масла - ровно 2/3 уровня по щупу.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 6
 

Примерно так и выходит у меня при очередных заменах, ровно 4 литра лью.

Добавлено через 1 минуту
Появился таки, касатик:beauty:
А то я уже заподозрил, что он ещё вчера шасси убрал:pirate:

Re: Двигатель 1.8 - ч. 6
 

Задние амортизаторы взял штат, стойки думаю возьму сс20 шоссе, и подушки на задние пружины опять возьму 20мм.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 6
 

У меня много косоёбов. Нужны не жёсткие. Про сс20 часто пишут, что даже комфорт жёстче стока.

Добавлено через 15 минут
Ты там это, держи оборону! )))

Добавлено через 11 минут
Что ещё из опыта гребли с полной переборкой.
Ролики коя уже не торт. За около 25ккм был в состоянии побрякушки.
Перемыл в бензине + распылитель от компрессора с ним же + шприцевание тотал алтис 10летней давности покупки (не подготовился с заменой, не ждал подвоха).
Пильнул снятую внутреннюю крышку грм. Не понял, чего многие ссут её пилить, а ипанутый конструктор изначально сделал цельной, т.к. наружние то раздельные.
Новая крышка клапанов и тройник вентиляции картерных газов понравились.
Патрубки с ними выглядят аккуратными, не то что на начальном варианте.
Крепёж поддона картера придумал долбогном. Даже если сверлить колокол кпп + болты под шестигранник, то жестяной пыльник явно будет мешать их спокойно выкрутить.
В итоге только заменил два болта на "под шестигранник", но ничего не сверлил, хотя размеры под сверление записал, мало ли.
С сальниками коленвала и распредвалов вообще полный распиздос!
Каких только нанотехнологичных не напридумывали. В реальности выглядят как кусок омна. Ставил обычные с пружинками, кроме заднего коленвала, его поставил от виктор рейнз, т.к. идёт сразу с оправкой, которой себестоимость 10р.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 6
 

Сложно с вазовским грм конечно.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 6
 

на ковке тише работает чем на обычных поршнях?