Re: Механика или АМТ? - 3
 

Имхо, это к топикстартеру надо... Или к модераторам.

Re: Механика или АМТ? - 3
 

в данном случае это один и тот же человек))

Re: Механика или АМТ? - 3
 

Интересно, много ли таких людей?=)

Re: Механика или АМТ? - 3
 

В этой теме уже не сделать, а плодить смысла нет. Вы лучше форум читайте, и без голосовалок поймете, что 90% ответов будут 1-2 пп.

Re: Механика или АМТ? - 3
 

Тогда я за вариант 2 :)

Re: Механика или АМТ? - 3
 

ладно, жаль.

Тогда почему же все поголовно не переходят на робота, если 90% будут за 1- 2 п. , боюсь, не все довольны могут быть, но не каждый будет ныть просто так на форуме.

Re: Механика или АМТ? - 3
 

90% недовольных роботом не ездили на нем даже на тестдрайве, еще несколько процентов на тестдрайве отсеялись, хотя на тестдрайве робот не адаптирован под конкретный стиль езды. Ну и есть люди, которым он мозги делает.

Re: Механика или АМТ? - 3
 

кстати, когда катался на приоре АМТ тест-драйвовой 5 дней, заметил что у нее средняя скорость была >60 км/ч и судя по поведению робота, ему под хвост давали изрядно
т.к. первые 3 передачи он всегда выкручивал минимум тыщ до 3-4, а потом 4 проскакивал буквально сразу до 5-ой ))
даже если газ почти не нажимать

Re: Механика или АМТ? - 3
 

Ну я уже писал... Не лежит у меня душа к роботу и его работа мне неинтересна. Механику я и сам попереключаю, а уж если трансмиссия автоматическая - хочется ползучий режим. Для меня все равно гидроАКПП - идеал. Ну или почти идеал, если взять в сравнение фантастическую для ВАЗа электротрансмиссию)
В Оренбурге как прохожу мимо Весты на улице - обязательно в салон загляну. И ни одной с роботом еще не видел...
На тест-драйв даже в итоге не пошел, из описаний и отзывов работа АМТ ясна и мне незачем за нее платить. Была бы гидроАКПП - заплатил бы не думая. Как-то так.

Re: Механика или АМТ? - 3
 

Вы же опрос среди ездящих на нем хотели. А просто так его не выбирают, обычно тестят и знают на что идут.