Re: Масложор 1.8, опрос
 

так это переклеивается на хороший герметик и на всю жизнь, пока сам не разделишь, даже потеть не будет.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

После долива, кстати, вообще угорать перестало, если в отсечку не кручу. Что я делаю н етак? :)
Тогда вы либо самый везучий человек на свете, либо просто не обращали внимания на эту проблему.

Все 126 движки, которые видел я (много друзей и знакомых в своё время и на приорах, и на калинах с такими движками передвигалось) - все болели этим. У кого-то раньше начиналось (тысячам к 20-30), у кого-то позже, под полтос. У меня к 60 примерно сопливеть начала.
Вот и у меня такие же: не жаришь пихло в отсечку - вообще ничего не угорает. Ещё раз повторю вопрос - что я делал не так?

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Всё ты делаешь, как делаешь.
У одних есть отрыжка после пива, а у тебя нет. Одни ходят ночью в туалет, а ты нет.

Это индивидуальная особенность Каждого мотора.
Отсутствие повторяемости - это черта нашей сборки.

Как подобрали поршни к цилиндрам, так мотор и родился - один здоровенький, а другой чахленький.
Как на одном моторе правильно сориентировали замки колец, а на другом неправильно - так и будут они отличаться всю оставшуюся жизнь.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Я понимаю, что она есть, но не на столько же.
В конце концов, катушки у меня тоже кончались (две поменял за 110 с гаком тысяч пробега), прокалдка также сопливела...

Re: Масложор 1.8, опрос
 

это те кто на дерьмо приклеены и ещё руками из жо. Закатывать надо используя хороший уплотнитель и с умом, будет засуха пожизненно, как на японце.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Как бы то ни было, а это факт. Селективную подборку Каждого поршня к Каждому цилиндру не делают, хоть и писали, что улучшили за этим контроль.

Думаю, что основных вариантов 3.
1. Это непрофессионализм / необученность / сборщиков или от них вообще этого не требуют, т.к. это отнимает огромную массу времени.

2. Это поставка поршней только определённых групп на завод, но эти группы не перекрывают размеры цилиндров. т.е. ставят, что есть, а не то, что нужно.

3. Это дикие разбежки при изготовлении блока двигателя. Т.е. невозможность обеспечить требуемый поставщиком поршней номинальный размер цилиндров, т.е. отсталые и убогие технологии, которых хватало для производства блоков под старые длинные поршня и которые сейчас совсем не годятся для изготовления блоков под требования Федерал Могул.

Короче, Наши сами себе выкопали могилку для моторов, начав устанавливать в них поршня-таблетки от Феди.

Значит, не далёк тот час, когда и Наши моторы исчезнут из-под капотов Лада.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Давай, расскажи ещё тут, как "праворулькинеломаются", "всюжизньезжу100ткмитолькоб ензинлью", начни про "лучшебмаркавзял"...

Re: Масложор 1.8, опрос
 

как то ты неправильно разговариваешь

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Потому что все любят вспоминать легендарную надёжность японцев, но никто не любит вспоминать, что у них, красацвцев, тоже хватало гиморройных движков.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

я пользую их герметик для двс, для нашей головы и очень хорошо держит, мотор ржаветь начинает от сухости.