Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

Действительно, зачем эти плюшки везде пихают?
У меня начиная с Приоры 2010 года были в машинах датчики света и дождя. Сейчас, в случае покупки новой машины, без этих опций брать не буду. На мой взгляд, очень нужные и удобные функции - один раз включил и забыл.

Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

у меня что на первой что на второй весте всегда так было:

https://live4fun.ru/data/comments/3383075.jpg

Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

1- семь лет не было жождя и не ездил ночью.
2- не было ни датчика света ни дождя, или выключены.

Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

Может китайцы так настроили, но работали на Ховре эти функции всегда не так как мне хотелось. Из за этого возникал дискомфорт и как следствие неприязнь.
Недавно катался на Супербе с автоматикой дальнего. Теперь я понимаю почему все меньше водителей, которые переключаются заблаговременно, что б не бить по глазам из-за бугра. Отвратительная функция, но что поделать, автоматика заблаговременно не умеет.

Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

У меня тоже был Н3. И там, и на Весте бывают кратковременные сбои в работе автосвета и датчика дождя, но это лучше, чем постоянно дёргать рычажками и крутилками. С климатом другая история, меня не устраивает работа мотора отопителя выше чем на 3-м делении. Комфортнее всего на 2, по этому предпочитаю ручной режим и это только по той причине, что работали

Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

Но это очень малое поступление воздуха.

Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

Может и очень малое, но мне тоже двоечки вполне хватает. Не слышно абсолютно, тройки правда то-же не слышно)))
Прогрел на тройке, на двоечку воткнул и нормально.
Автосвета у меня не было никогда, поэтому не знаю, но скорее всего нет. На мерине у меня ДХО не было, зато был "скандинавский свет". это когда при запуске сразу ближний зажигается и при глушении тухнет. Очень удобно.
В первую зиму выключил с целью "экономии ресурса АКБ", жена за три поездки загубила аккумулятор забывая выключать ближний. Мерин попискивал и протестовал, но очень нежно и культурно.
А вот датчик дождя пришелся ко двору, мега удобная функция. Особенно на трассе на обгонах фур. Начинаешь обгон, вроде только легкая морось из под колес, потом фура влетает в лужу и у тебя нихрена не видно. С датчиком дождя дворники сразу переключаются на максималку и даже не заметно, что тебе все лобовое уделали.

Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

Я люблю, когда у меня всё хорошо. А при чём здесь тонировка? Закатал пятёркой задний полукруг через пару недель после покупки машины, плюсом полоса по верху лобовика 20 см. Не считаю это доработкой - позвонил знакомому, он сразу подготовил лекала, приехал, поболтал с ним пару часов, за одним и затонировали. Если б не тонировка, хз, когда б ещё и увиделись;)

Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

в кои то веке я по теме )))
т.к. сейчас есть возможность напрямую сравнить комфортимидж и люкс
ибо они обе две рядом стоят

так вот, благодаря мракетологам, сейчас выгоднее доплатить за люкс
на момент покурки (13.04.21) разница была 863 и 904 соответственно

16 литье, климат, боковые подухи, третий подголовник, датчик дождя, двойной пол, чуть другая обивка сидушек стоят этой доплаты

на данный момент (18.04.21) люкса нет, есть нечто похожее но уже за 965 (!!!) тр
а вот тут я бы сильно подумал уже...

Re: Стоит ли переплачивать за люкс?
 

Друг мой, вопрос не в деньгах, забудь про этот фактор.
Вопрос про плюшки, реализуемые в Люксе.