Re: ТО-0 Лада Веста
 

А если она не закручена толком была и по дороге она открутилась?

Re: Опрос, делать ТО 0 или не делать.
 

Не идеально. Но на то есть масляный фильтр.
Если чисто замена масла, то не очень то и дорого. Мне озвучили цену в 450 руб. Просто хочу залить нормальную синтетику и быть уверенным в сохранении гарантии.

Re: Опрос, делать ТО 0 или не делать.
 

Инерция мышления какя-то с этим "ТО-0". Все-таки Весту делают нормально и жидкости используют качественные, а не как раньше на Калинах/Приорах и пр.
После года эксплуатации (до 15 тыс не доехал) делал ТО-1 и присутствовал при всех работах в ремзоне, меняли масло - слив нормального цвета, не черное, как на Калине к 2000 км уже было, стружки нет, фильтр забирать и разрезать не стал, жалко времени и мараться неохота. Также поменяли в коробке масло (купленное мной, по инерции, сейчас бы не стал уже изощряться;), трансмиссионка в АМТ также нормальная была залита с завода, вполне походила бы (в Калине была минералка, первой зимой мешалка радовала). Авто - декабрь 17-го, и уже заливали 5w40 с завода.
При текущем уровне производства Вест и применяемых ззаводом расходниках ТО-0 не нужно, если только бесплатно и времени Вам не жалко.
Если ездите много, то меняйте масло сами, ставьте фильтр Ливны, как оригинал, или такой же, как на последнем ТО, если уж так боитесь слететь с гарантии (на самом деле дилер не снимает с гарантии за замену, это бред).

Re: ТО-0 Лада Веста
 

:good:

Re: ТО-0 Лада Веста
 

По ходу так и было!

Re: ТО-0 Лада Веста
 

Вот поэтому я тихо и спокойно сам поменял масло на 2800 км. Правда тоже не без "восклицаний" - масляный фильтр откручивал более получаса - снизу подрамник мешает, сверху трубка кондиционера или отопителя - х.з.. А фильтр был затянут просто намертво - на сухую затянули. Съёмник типа "серп и молот" берёт за самый край и расхода никакого, 3-х лапый типа "паука" упирается в жгут ДПКВ.
Зато осмотрел авто снизу подобострастно. Выяснил: антикор днища выполнили более чем качественно. Мастики не пожалели. Вместе с установкой мет. защиты оф. дилеры демонтировали штатные фартуки (думал, что у меня там "бутерброд" из обоих вариантов). Крепёж защиты поддона на ЕМНИП 9 болтиков М6 вызвал вопрос - насколько съёмов-постановок защиты их хватит - дырки под слив масла в защите у меня нет. Набил резьбы и намазал болты графиткой. А так, снизу, авто выглядит достаточно"железным". Да, ещё обратил внимание - рулевая рейка сделана в Малайзии... Вот вам и отечественное авто...

Re: ТО-0 Лада Веста
 

снимать надо..тут помощи искал на сервисе и отломали да еще и оторвали с мясом разьем(

Re: ТО-0 Лада Веста
 

Думаю, что при последующих сменах масла подобных проблем не будет, ибо смазал резинку фильтра маслом ну и закрутил, как там рекомендуют на 3/4 оборота после касания прокладки к блоку. А на заводе ,очевидно, просто сначала закрутили фильтр полностью на сухую, да ещё и какой-нибудь механизированной приспособой, а потом уже заливали масло.

Re: ТО-0 Лада Веста
 

Надо было использовать съемник "отвертка" :smile-big:

Re: Опрос, делать ТО 0 или не делать.
 

Вот кто-нибудь будет мануал читать или нет? В нем черным по-белому про периодичность замены масла написано.

Re: Опрос, делать ТО 0 или не делать.
 

В этой периодичности есть доля рекламы, вот мол какие у нас движки выносливые. И это у многих производителей. А на деле периодичность замены масла сильно зависит от условий эксплуатации, да и специалисты ОД признают, что лучше пораньше поменять. Я когда с нашим ОД общался по телефону мне сказали, что рекомендуют на 7500, а потом уж на 15000.

Re: Опрос, делать ТО 0 или не делать.
 

вот и ответ на вопрос по ТО "ноль"
нечего на новом авто менять сразу жидкости и тд, дайте поработать аппарату!

Re: Опрос, делать ТО 0 или не делать.
 

я в год проезжаю не много примерно тысяч 10-12, думал на 3 сменить масло и фильтр, и уже потом на то1..

Re: Опрос, делать ТО 0 или не делать.
 

Именно это и написано в мануале!

Re: ТО-0 Лада Веста
 

Надо с начала откручивать фильтр а потом сливать масло!:struggle:
И будет Вам счастье.