Re: Lada Vesta SW vs Kia Ceed SW
 

Цепи это хорошо, но они нужны там, где ты точно знаешь, что не пройдёшь. Их нужно заблаговременно одевать перед тем как...
Браслеты не уступают по проходимости, но их можно одевать в том числе и тогда, когда уже засел - делов на 5 минут. В этом они выгодно отличаются от цепей, одеть которые не так то просто и быстро даже на ровном участке. Если засел, то одеть из почти не возможно.
Часто бывает, что тяжёлый участок находится на пол пути к цели, а до и после этого участка относительно нормальная дорога. Одевать а потом снимать цепи для преодоления одной лужи прямо скажем, не лучшее решение. На обратном пути процедуру нужно повторять ещё раз. Ездить на цепях длительно и быстрее 30 км/ч тоже крайне не желательно.
С браслетами всё гораздо проще: поставить/снять можно за считанные минуты.
И всё это, если без фанатизма. Для оффроуда нужны другие машины.
Был у меня случай в далёких 90-х, когда я на колёса (задний привод) сделал браслеты из кусков каната D15 мм - машина пёрла по снежной целине как лодка!!! я сам охренел, думая что это бесполезная затея. Машина при этом лежала на брюхе а снега в поле было по колено и выше. 1 пыльник шруса после этих покатушек пришлось поменять.

Re: Lada Vesta SW vs Kia Ceed SW
 

https://www.val-racing.ru/shop/folder/peredniy-privod
Накой ляд тебе возня с цепями и браслетами???
Если ты ездишь на рыбалки и грибалки, то вот хорошее решение !!!

Re: Lada Vesta SW vs Kia Ceed SW
 

Люблю, когда люди так рассуждают. :) Есть опыт того и другого?
Я на браслетах из цепей ездил несколько раз.
Их Плюсы:
1. Можно сделать самому. Получим более качественное изделие чем то, что продаётся, причем за деньги не дороже, а то и дешевле чем.
2. Да, можно надеть когда застрял.
3. Проходимость да, гребут так, пока не зароешься по пороги.

Их минусы:
1. Одевать тоже достаточно геморойно, особенно когда их нужно минимум по 3 на колесо, будешь весь в грязи по локти. Всякие проволочки и прочее не особо упрощают/ускоряют процесс
2. После езды по грязи снять их тот ещё секас, когда все пряжки забиты грязью.
3. после каждого использования их нужно хорошо стирать/очищать, а когда там грязь с травой, то секас ещё тот.
4. Подвеску на браслетах долбит просто жесть, когда ты не одну лужу проезжаешь, а именно наваливаешь по говёшкам, иначе не вылезешь.

В итоге не хочу браслеты, я лучше потрачу 10 минут на цепи ДО. Ибо понимание уже есть - где я буду месить.

Добавлено через 2 минуты
Скажем так - я езжу не каждый день, а даже не каждую неделю. А вот на гарантийный авто ставить самоблок ну его. Лет 10 назад загорелся, но потом купил автомобиль на ватомате и надобность отпала. А теперь уже понял, что цепей мне хватит на 2-3 раза в сезон.

Re: Lada Vesta SW vs Kia Ceed SW
 

Для Весты это не так актуально, ИМХО.
Антипробуксовочна система по идее как то должна помогать в таких случаях, правда не знаю, как это на деле получается.
Да и не безопасная это штука, особенно на скользкой дороге в повороте, управляемость под угрозой.

Re: Lada Vesta SW vs Kia Ceed SW
 

Ок, дело хозяйское .
Меня только земноводное останавливает ( "ЖАБА") Вот задушу ее и поставлю самоблок..... но тогда уж машину ещё года 3 откатаю...... не меньше..........

Добавлено через 1 минуту
Ю-тубные деятели как раз советуют в плане управляемости самоблок. А эту пародию (антипробуксовку с подтормаживанием ) я сам испытывал - хрень......

Re: Lada Vesta SW vs Kia Ceed SW
 

Кстати, не попадалось нигде видосов по весте на самоблоке в говнах? Я бы посмотрел.:) (про девятки не надо, видел)

Re: Lada Vesta SW vs Kia Ceed SW
 

Нету вот! Я в сервис заходил летом. мастер удивился, что на гарантийную машину самоблок ставить собрался, но осмотрев подвеску ничего против не сказал. У него самого на калине самоблок - счастлив.
Озвучили ценник - 25 с работой. Вот всё киксую. Надо додушить жабу.....

Re: Lada Vesta SW vs Kia Ceed SW
 

Про опыт использования браслетов я написал. Цепи не использовал, но представление об их использовании имею, так же, как и ты.

Ну да, в чём проблема? тем более что
Тоже старый и ленивый? :)
Поверь, на цепях подвеску тоже долбит, но чуть меньше, чем на браслетах, от рисунка зависит. На сотах меньше всего.
Да и что то мне подсказывает, что для выбранных условий, автомобильчик должен быть другой.

Re: Lada Vesta SW vs Kia Ceed SW
 

Ну браслеты юзал, теперь хочу на собственной опе цепи протестить. :)
Я езду там, где солончак - его хрен посто так отмоешь/отстираешь. с цепями проще.
Усе имхо и хотелки.
А про другой авто - многие путают использование сих девайсов и жыперство, я нет. :)

Re: Lada Vesta SW vs Kia Ceed SW
 

Ну да, ну да.
Само название "Самоблок" говорит о том, что этот механизм при пробуксовке жёстко блокирует дифференциал. В повороте на обледенелой или заснеженной трассе пробуксовка одного из колёс - обычное дело. Вот и всё, приехали! Привет кювет :)
По прямой или в говнах, да! Только вот это не браслеты и даже не цепи - если поставил, то вряд ли снимешь. Ну разве что после ДТП. Не дай Бог!

Re: Lada Vesta SW vs Kia Ceed SW
 

Ну и что, что припробуксовку передний привод заблокируется? Так же тянет себе вперёд....

Re: Lada Vesta SW vs Kia Ceed SW
 

Это да, нас без опыта эксплуатации оных это часто и останавливает.

Добавлено через 2 минуты
В повороте на скользком покрытии легко можно получить неуправляемый занос. Опять же это нужно тем, кто часто нуждается во втором ведущем колесе. Если же изредка, то браслеты/цепи вещь! И порой дадут фору самоблоку, ибо самоблок без грунтозацепа ниочем.

Добавлено через 1 минуту
А я уже понял, что лучше летом хорошая шоссейка + цепи/браслеты для случая, чем искать зубастую резину с хорошими показателмя на асфальте.

Re: Lada Vesta SW vs Kia Ceed SW
 

Ок.... у каждого свои "тараканы"
А что мешает иметь и то и другое?

Re: Lada Vesta SW vs Kia Ceed SW
 

Что именно?

Re: Lada Vesta SW vs Kia Ceed SW
 

Извини, но ты просто не понимаешь, о чём говоришь. Ну или не вдумывался в сам процесс.
Я не однократно акцентировал внимание на том, что самоблок опасен на обледенелой и заснеженной трассе В ПОВОРОТЕ В повороте левое и правое колеса машины имеют разную скорость вращения (для этого и нужен дифференциал). Но если диф заблокирован, то колёса начинают вращаться с одинаковой скоростью и управляемость в этот момент полностью отсутствует.
Да, просто вперёд! И не важно куда ты хочешь вырулить - бесполезно! Машина в этот момент не управляема.
В данном случае ни какой опыт не поможет... Ну разве что очень низкая скорость и много везения.
Не зря на настоящие внедорожники здравомыслящие жыперы ставят именно электро- или пневмо-блокируемый дифференциал - его можно включать/выключать в нужный момент, а не тогда, когда самоблоку это захочется.