Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

Ну судя по отзывам, народ готов.

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

Только народ на этом сайте да и на всех сайтах Лада Клубов и массовый потребитель это совсем разные люди.
Тут в основном интересующиеся АвтоВАЗом люди и сотрудники АвтоВАЗа и его структур и те кому не повезло или сами сломали машины АвтоВАЗа и они настроены крайне негативно.
А народ, в основном, вообще ничего не понимает в машинах, а тем более в КПП.

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

Причем тут цены диллера, у Автоваза совсем другая математика внутри завода.
Не будет 40тыс разницы между 2мя механическими кпп, быть не может. Как и не может стоить заводу 62тыс кпп в сборе. Тем более в статье указали 3000руб как разница между реношной и вазовской кпп.
Тыс 10-15 рублей может быть и будет разница, не более того(АМТ дороже механики с теми же узлами на 25тыс, а там электроники много импортной,а она уж подороже шестеренок будет стоить).
За эту разницу мы получаем более длинную 5ую передачу и ровные 3-4-5 передачи, а не длиннющую 4ую, которая портит весь разгон
самый дешевый ряд в вазовскую кпп будет стоить 12-15тыс+работа, и при этом потом все будет подвывать...

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

Почему не может? Очень даже может. Она же за евры покупается, а курс постоянно скачет. Но всё это заложено в цену автомобиля. Как пример - Ларгус 16 кл. может быть с испанским мотором, а может быть с двс, собранным на ВАЗе. Себестоимость двигателей разная. А отпускная цена автомобилей одинаковая.

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

дело не в том коробка реношная или еще какая, дело в том что есть в ВАЗ МКПП одна особенность, для кого то заметная для кого то нет, и вот для тех кому она заметна, 5-10 тыр за агрегат без этой особенности не такая большая плата... если речь идет о 60-80 тысячах разницы то это уже абсурд, авто планируется в сегмент бюджетных т.е. примерно 500 +/- тысяч, а тут выходит один узел 10-15% цены будет...

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

Для розничной продажи да, там накрутка от каждого ресейлера. На заводе это будет стоить совсем других денег.
Да и предлагать машины с разницей в 40-50тыс за ту же механику, просто друго производителя - абсурд. Никто их брать не будет такие. Можно автомат же за эти же деньги взять..Кстати получается по вашей логике реношная кпп механика! по стоимости как автомат....она наверное момента под 250нм держит без проблем?))

Добавлено через 44 секунды
Либо будет разница в 5-15тыс, либо просто в более дорогих комплектациях будут ставить сразу jh3 без права выбора

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

Вот именно так и будет.

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

1-2 только 2 вида и на обоих разнца между 1-2 около 80%. Для светофорных гонок нужно хотя бы 60%(без провала), а лучше 50%(с подхватом) и ниже
3-4-5 у весты и так хорошие

Добавлено через 1 минуту
не думаю что между стандарт и комфорт будет разница 100тыс..(плюшки и кпп)

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

Да там, насколько я понял, не полный список коробок.

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

1) Ну допустим в Люкс будут ставить только JH3 - это реально.
2) Но брать доплату за разные виды МКПП в Классике или Комфорте странновато.
Плюс получается, что АМТ на базе 2180 получится (по крайней мере в пр-ве) дешевле чем JH3. Как их разводить по цене - непонятно.
3) Вообще интересно посмотреть цены-комплектации) Что-то пока как-то все не вырисовывается.

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

А мне кажется - нет!
Что это за люкс без автомата/робота/вариатора?
А JH3 это механика - странно, купил авто в максималке и мешалкой ворочаю ( реношной ручкой КПП только г..но мешать, это вам не изящная Вазовская) ...мешалкой нехай голодранцы с тремя рублями орудуют...

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

Про 1.8
Итак двигатель 21179.
Колено — 21177-1005020
Коренные шейки 50,8 (делится на 3 класса, вот это интересно)
Шатунные 43 (тоже 3 класса размеров)
Ход поршня 84.
Сверление каналов косое
Блок оригинальный 21176
Коренные опоры 3 классов размеров.
Высота 197,3
ШПГ 21177
В сборе Federal Mogul.
Шатун 128, Компрессионная высота поршня 26,8. Недоход 0,5.
Голова оригинальная 21176. Каналы в отливке стали больше. Впуск 37,5, выпуск 33.
Распредвалы, клапана, пружины, шайбы, тарелки, мослосъемы — все свое. Пружинки покупные Mubea ф=23,2; клапана покупные Mahle диаметр ножки 5мм; Гидрики 2112. Распредвалы покупные корейские SEOJINCAM. Фаза впуска 244 при подъеме 0,1 мм. Выпуск 228. Фазовращатель впускного вала

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

Ну Люкс с МКПП JH3 будет точно как и с 2182 АМТ.

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

Я выбрал ВАЗовский 1,8 и Вазовскую КПП, т.к. сразу ставлю самоблок. Не будет 1,8, будут брать 1,6 106.

Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту
 

1,8 на Весте ближайший год не будет. Возможно после, по просьбам трудящихся.
ВАЗ-21176 будет на ХРее и Ларгусе, возможно, (возможно) этот двигатель появится на Весте Универсал (если будет полный привод - вполне вероятно) и уже оттуда перекочует на седан...