Re: Масложор 1.8, опрос
 

Мотюля в своё время лил в зубилку карбовую, когда он стоил вменяемых денег и была дикая скидка на оптовке. :) Потом перешёл на лук, просто менять стал чаще, ибо при том же пробеге он скисал раньше.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Вчера второе опломбирование - по "новому" типа регламенту с доливом по уровню, взвешиванием масла и заливкой его обратно, потом штук 30 пломб.
В этот раз на ТО2 был залит shell hx8, литр за 1400км как не бывало. Предыдущий эксперимент был на Lada Ultra, расход был меньше.
Это уже 5й вид масла, больший расход был только на полусинтетики Роснефть под литр на 1000, которую залил на пробу по рекомендации дилера -типа гуще.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

ПломбирУй - не пломбирУй, всё равно вывод будет один: конструктивная особенность :(

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Марка масла вообще непринципиально для масложора.
Манера езды вот в чем суть.
Если нужны рекорды по расходу масла, то нужно как можно чаще "тормозить двигателем". Т.е с горочки акселератор отпускаете, идете накатом, топливо в ШПГ не подается совсем, поршни отстывают , тепловый зазоры увеличиваются и масло напором бьет в камеру сгорания. Как горочка закончилась педаль в пол и из глушака дым как от дизеля. Расход обеспечен.
Проблема этого двигателя в литье блока, завод не может обеспечить точный размер цилиндра. А сделать он этого не может по причине, что матерал блока сложен в отливке.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Сказочник? :))
Я тут по горному Алтаю летом накатал километров 700 именно в таком режиме - сначала поднимаемся с наваливанием (полная машина + бокс на 420литров), потом спускаемся с торможением двигателя. В итоге за эту поездку + ещё 5ккм масла (роснефть 5-40 ультра дилера) сожралось меньше, чем до этого лукойла люкс 5-40 за полторы тыщи км по городу, где я явно двигателем торможу в разы меньше, чем при скитаниях по горам.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

В городе вы на каждом светофоре двигателем тормозите, а потом старт. А в поездке вы скорее всего "наваливали" нехило. И ДВС всегда под нагрузкой т.е. хорошо прогреты поршни, а когда они прогреты расхода нет.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

У меня и в городе всё прогрето просто прогретее некуда, ибо ср.ск. у меня от 12(осень-зима-весна) до 20км/ч (лето).
Я к тому, что тема расхода масла на нашем 1.8 зависит от многого и нет однозначного действия для увеличения или снижения оного.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Вот в корне не согласен с вами. Моё ИМХО, что причина масложора в этом ДВС единственная и это тепловые зазоры.
На сколько мне известно на двигателе 1,6 (по крайне мере на 21126) при сборке поршни подбирали по резмерам цилиндра. И там масложора нет. Мне думается, что на 1,8 поршни ставят все одинаковые а блок каждый раз отлит разный.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Вчера на экспертизе с ресивера вылили 150 180 чистейшего масла (двигатель 1.6, ). Однако озадачил немного и дилера и эксперта.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

до скольки же должен остудиться двигатель в режиме торможение двигателем что бы так ушел тепловой зазор?

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Ничего себе! А в ресивере какая-то полость присутствует, где может скапливаться масло?

Re: Масложор 1.8, опрос
 

У меня эта версия не работает.Всё время езжу с горки на горку,у нас все дороги такие,торможу в основном двигателем.Масло уходит 3мм по щупу за 7500км.,пробег 58000,износ колодок 30%,на дисках выработка около 1мм.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Имеется. Может скапливаться или нет не знаю, он на верстаке лежал с наклоном. А так на стоянке появлялись из под клапана масляные разводы, которые формировали на клапане своеобразную шапку. Проверял эндоскопом. Отсюда низкое давление в пускном коллекторе ( параметр ЭБУ). Выдавление заглушок распредвалов ( на эвакуаторе до дилера доехал). Разброс компресси по цилиндрам.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Dic83
А,кольца зачем на поршнях болтаются?

Re: Масложор 1.8, опрос
 

коробас робот - КАК его прикажете уговаривать НЕ тормозить двигателем? тыркать ручку туды сюды? смысл в роботе тогда нулевой. тормозить тормозами на затяжных спусках - дико неверно и наказуемо перегревом тормозной системы.