Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Я ни на кого не нападал, просто к тому, что делать такие громкие заявления, называя сначала тему подстава от автоваза или как-то так, называть говнороликами и.т.д. Я понимаю, что у человека горе и ни в коем случае не злорадствую и не упрекаю его. И у себя не зарекаюсь на это, случиться и даже если дилер откажет в ремонте, бог с ним, починюсь, я не исключаю этого. Но при всем этом я буду винить одного человека - это себя, что лично я недоглядел и не позаботился, хотя я бы мог посмотреть на форумах, тк все это написано и разжевано. Если обидел автор, извиняй, у меня и в мыслях не было давить на больное. Я искренне желаю Вам только всего самого хорошего.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Ну а как еще понимать? Слез с гарантии и теперь ваз во всех грехах виноват и все умники на него напали. А разве это завод отказал ему в гарантии? Сидел бы на гарантии и не парился. Брак у всех бывает. У меня много чего бывало, но я тоже слез с гарантии, значит сам дурак, сижу не жужжу. ) Движок перебирал 3 раза, коробку, бензонасосы менял, катушки, шкив срезало, на кукане таскали. На то и форумы, чтобы изучать техническую инфу, знать чего можно ждать, не полагаться на авось.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Если не обращать внимания, что, кое что сказано возможно и на эмоциях. Но не ужели согласитесь, что паразитный не дерьмовый ролик в узле? И ВАЗ всё же устанавливает его.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Ну смотрите. Что он является причиной поломок гбц - безусловно, это факт. Но тут возникает вопрос - какой процент этих роликов от всех проданных машин(калин, приор, грант, вест, иксреев) сделал сталинград у людей. Может это банальный заводской брак? Но тут можно только догадываться, тк не у меня ни у Вас данной статистики нет. В любом же случае, почитав перед покупкой весты отзывы людей о этом всем, лично для себя сделал вывод, что да, можно сказать, гипотетически, это слабое звено конкретно в моей весте и теоретически, если мне не повезет, то у меня будет сталинград. И когда не будет гарантии, надо безусловно проявлять к нему внимание. Только вот до конца еще не знаю - как быть. Есть вариант просто менять комплект грм на оригинальный на 40-50к, есть вариант поставить комплект INA(правда возникли вопросы к ремню из его комплекта), есть вариант заколхозить ролики Koyo с болтом и шайбами и только вот узнал, что есть вариант с роликом от двенашки. С одной стороны пишут, что койо ходит долго, с другой... что ли хочется что бы штатно было, тк пишут, что от койо смещаются фазы...

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

О, здравые мысли.
Ставить на важнейший узел ролик сомнительного качества это и есть подстава, а не обида.
Да, стечение обстоятельств, я спешу предупредить коллег по владению вест, попинать заодно автоваз, а как всегда найдутся люди перевернут смысл и тебя ещё в этом обвинят...
Сколько людей столько мнений.

Если им умникам есть время, нет куча времени читать о всех возможных проблемах их будущего авто, флаг им в руки!
У меня был 2141 служивший верой и правдой более 20лет, нет проблем. Семье куплен и продан через 5лет микроавтобус с огромным пробегом и больше сотни намотал и без проблем. И весту купил из за того что вроде авто получился неплохой и вот вам ложка дегдя, фигня скрипящие втулки, фигня с особенностями робот, фигня легкочарапающиеся стекла и прочая мелочь...

ВАЖНО живучесть мотора хотя бы до 100ккм, и что имеем типа единичный случай, сам виноват, и прочая бла, бла, бла нетути, косяк именно завода, поставь на конвейере нормальный ОДИН ролик стоимостью менее 1000рублей ресурс мотора однозначно превысит 60-75ккм всего лишь ОДИН подшипник.

Слабая надежда в то что АвтоВАЗ начал делать реально хорошие машины опять растоптана и ваши макания меня в гарантию общую тенденцию не исправят .... Как то так.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Я на своей заменил паразитный, на второй или четвёртый день (точно не помню), после покупки авто. Установил KOYO. Смещение фаз, это только теоретически да, но на эксплуатации это не сказывается, не заметно, да и ЭБУ скорректирует эти миниградусы. Но не каждый полезет в новый авто с переделкой, всё же надеясь, что "новая, не подведёт". Менять ГРМ на 40-50, нет - сугубо личное дело. Палыч вон меняет и в ус не дует.
Да, ходит. Двухрядный чуть дольше однорядного, но статистики нет. И процент этот ни кто не вычислял.
Без разницы, для меня, что б надёжно, что от двенашки, что КОYО ролик. Паразитных куча роликов для установки в наши ДВС, но некоторые требуют доработки. Я вчера у себя в "сохранённых" только насчитал 52.
Какие? Нормальный ремень, чуть жёще конечно, но нормальный, своё отрабатывает.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Куча - это сколько?

В рамках современных авто - "а вот у меня был..." не прокатит, это надо понимать и принимать.

Завод дает гарантию. Если бы Вы следовали регламенту, то Вам бы бесплатно починили все. И в зависимости от Вашего желания бороться за подменку, выдали бы подменку в лучшем случае.

Вооо, вот это уже ближе к делу, написали бы сразу, что это просто Ваше личное мнение, а не делали бы громких заявлений, вроде - подставы от автоваза и вопросов бы к Вам не было, тк Вы вправе думать все, что угодно и это является всего лишь лично Вашим мнением.

Добавлено через 3 минуты
Во, уже какой-то опыт есть, спасибо за информацию. Собственно из всего, что я видел, койо выглядит надежнее всего. Пугало именно смещение фаз, тк мнения просто разделились, а опыт эксплуатации - это уже не плохо.

Канавку натирает, говорят. Но я не утверждаю, тк не ставил, не знаю. Но все же - если Вы установили койо и все у Вас на практике отлично работает, это мне нравится больше, тк вроде нареканий на ролик нет.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Я уже говорил, дело не в ролике (опорный) ИМХО, а в подшипнике этого ролика. Точно такие же ролики устанавливаются и на иномарах, с таким же подш. Но на ино они ходят, на наших ДВС (ГРМ) - нет, парадокс (?)
Не знаю, на сколько изменилась "внутренняя политика" ВАЗа, но МКПП как была, так и есть - без улучшения в качестве (вазовская МКПП, имею ввиду).

Форумы по иномарам не читал, на счёт поломок? Весь мировой перешёл на производство одноразовых авто.

Добавлено через 4 минуты
Да пусть натирает, лишь бы по центру ролика бегал.

Добавлено через 1 минуту
Со мной можно на "ты", проще общаться.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Отлично, мне на ты проще, разумеется, просто не каждому это нравится, обычно начинают - не тыкай, водку за одним столом не пили и.т.д. Не хочу никого обидеть этим.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Как показывает практика Приороводов и Калиноводов, под замену идут и шатуны с поршнями. Если всё не заменить - будет жрать масло вёдрами

Добавлено через 45 минут
ВЫ на форумах - обращение пренебрежительно-вызывающее, когда человек неприятен или вызывает отвращение.

В виртуальной жизни все равны, как в бане. Поэтому -ТВ это и есть норма.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Вот правда, всегда думал, что общение на Вы - это банальное уважение незнакомого собеседника... Тем более возраст еще разный. Ну и есть ранимые, которые воспринимают это за оскорбления и начинают наезжать, мол водку не пили, что мне тыкаешь и.т.д.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Зачем менять ролики, шило на мыло. Просто мазать каждое ТО и ездить дальше. Любой подшипник высохнет на каком-то пробеге, один раньше, другой позже.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Именно столько, чтобы не владея ей стать гуру в каждой мелочи. Далее уже постоянно пытаться призывать публично покаяться что сам виноват. Есть два мнения ваше и неправильное, я правильно понял?

Мое личное мнение завод облажался, если как вы пишите они знали о проблеме и выпустили на рынок авто с проблемным подшипником в важнейшем узле, могли бы поставить поживучее. В конце концов, это же репутация...

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

мазать нечем стало, в связи с санкциями. Исчезли такие смазки и литол туда не катит вовсе. Да и зачем время терять, если можно быстро установить крепкий ролик от тойоты с двумя рядами шариков на 60 000 и быть спокойным.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Уверяю, много времени на это не нужно, нужно только желание.

Нет, не правильно.