Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Да с этим все согласны, кроме автоваза, которому тоже кушать хочется.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Кто-то заставлял покупать? Почему не купил то, что соответствует?

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Это риторический вопрос?
Ответ очевиден, за среднюю комплектацию 600-700₽ альтернатива только китаец.
Соответственно если бы выбирал за 800-900₽ то выбрал бы хундю.
Альтернативы нет только СВ, но на вид он мил только в обвесе кросс и конечно люди тратят необоснованно большие деньги

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Помогите!))
Из РЭ, стр.90-91:
Попробовал перевести эту конструкцию на русский, получается это:
при работающей климатической системе (в том числе при принудительном выключении кондиционера и при выключении индикации режима MAX DEFROST) обязательно должны светиться все кнопки основных режимов работы (AUTO, MAX DEFROST, кнопок распределения потоков).
Что за чушь?
Или где-то ошибся?
Последнее предложение вообще непонятно к чему относится..

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Ты вернись на страницу 82. Там внизу написано про основные и промежуточные режимы. Если перевести на русский, то у тебя при выключенном режиме auto или max defrost в обязательном порядке необходимо включить хотя бы одну кнопку направления потоков воздуха.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Работает это так, у меня по крайней мере: при нажатии на кнопку АUTO включается кондиционер и загорается его индикатор и индикатор кнопки AUTO Индикаторы кнопок направления потоков, если их не нажимали - не горят. Если выключить кондиционер, то гаснет его индикатор, а AUTO продолжит гореть. При нажатии MAX DEFROST загораются индикаторы кондиционера, кнопок MAX DEFROST, и AUTO, обогрева стекол (если нет отдельной кнопки на переднее стекло) и зеркал. При повторном нажатии на MAX DEFROST этот режим отключается, система продолжит работать в авторежиме, горят индикаторы кондиционера, обогревов и AUTO

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Это не вопрос, это ответ. Если нет денег на машину мечты, нечего сопли лить, что то, на что есть деньги "должно" стоить еще меньше. Никто никому ничего не должен. Хочешь покупай, не хочешь не покупай.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Так они еще на 12 газе были. Он даже через резиновые шланги не очень фильтруется. А на Весте 1234. И это совсем другая история

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

На всех вестах так? У меня на компрессоре указан 134 фреон. И сколько видел других вест - тоже 134 фреон. Упоминание о 1234 фреоне видел только в руководстве по эксплуатации, и то, там написано в стиле или 134 или 1234. Как я понял, 1234 фреон идет на экспортные машины(могу ошибаться).

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

А почему автоматически не включается то направление, которое было последним перед включением и последующим выключением AUTO?
Куда будет дуть и что будет, если не будет нажата ни одна кнопка направления потока? Нет защиты от дурака, возможна поломка системы?

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

наверное потому, что лень было производителю. В режиме авто ты можешь отдать управление температурой и потоками автоматики, а можешь указать регулировать только температуру, задав направление потоков.
Куда дуть будет? А хз. Бывало у меня что ни один из потоков выбран не был, получалось, что нигде не дуло, что приводило в постоянному режиму рециркуляции, а это вредно. А будет плохо скорее всего при включенном кондере. Как обычно всё обмерзнет и сдохнет.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

В режиме авто все корректно работает, кроме случаев с дождем, в дождь все вручную включается и ок.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

А мне не нравится режим АВТО тем, что он не знает сколько воздуха добавляет. То есть если в машине например не один, а трое и стоишь в пробке, то он греет переднюю часть, а сзади душно. Именно по этой причине я выставляю температуру и скорость сам регулирую. Температуру тогда он держит прилично, но скорость не меньше 4-5 риски. Вот тогда комфортно в машине.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Режим АВТО не должен знать "сколько воздуха добавлять"??? Его задача - автоматически поддерживать установленную температуру. Для большего комфорта есть кнопки направления потоков. Их вполне хватает, что бы все в авто чувствовали себя как надо.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Вот тут не понял. Никогда ещё не видел случая, когда прохладно и душно. Чаще скорее жарко и душно случается.
Я обычно центральные воздуховоды направляю вверх по центру и сзади тогда нормально и в жару и в холод, а правым и левым балуются впереди сидящие. В конце концов авто держит нормально, но переходные режимы никто не отменял.