![]() |
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
Мазохизм? Глупость? Техническая некомпетентность? Или денег деть некуда? Или желание ездить на большой машине за маленькие деньги? .... Я не знаю... |
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
Цитата:
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Была в семье 3 БМВ Е 30 85 года с инструкцией и сервисной книжкой на немецком. нормальный расход масла был до 125г на 100 по инструкции..я тогда просто офигел..на классику тогда такой расход говорил что мотору капут)) как один моторист говорил хоронить пора)) так что похоже это тенденция такая...но столько она конечно не брала.. и сейчас у меня 1.6 берет 40-60 гр на 1000..в зависимости от производителя масла..шелл больше лукойл меньше..и когда брал расход масла на угар был 0.3% от расхода топлива..и буквально сразу с появлением 1.8 стало 700г на 1000 (((
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
Но что-то (хоть и нравится мне Веста и внешне, и по фаршу, и по размерам салона) говорит мне, что не стоит оно этого гемора Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Не пинайте если было 100 раз уже.
http://www.ladaxray.net/news/579-kak...oda-masla.html Согласно опросам владельцев, у них был отмечен расход от 100 до 200 мл. масла на 1000 км пути. Наше обращение не осталось без внимания и спустя несколько месяцев мы получили ответы. Оказывается, что на момент нашего запроса для этих моторов уже была произведена серия технических изменений и на сегодняшний момент во всех моторах объёмом 1.8 литра инженеры произвели модернизацию. В целом, улучшения касались головки блока цилиндров и устранения проблем повышенных картерных газов. Так, в первую очередь инженеры устранили повреждение маслоотражательного колпачка. На самом конвейере улучшили качество сборки головки цилиндров и исключили повреждение клапанов. Кроме этого, была скорректирована конструкция сепаратора вентиляции картера, что позволило снизить излишнее давление картерных газов. Финишным штрихом стал переход на масло повышенной вязкости 5W40. Таким образом, комплексным подходом на АВТОВАЗе избавили самый мощный мотор от «масложорства» и все новые автомобили начали потреблять масло согласно установленному регламенту. Т.ч. замена масла с 5W30 на 5W40 должна улучшить ситуацию в целом, естественно в довесок к остальным шагам. Кстати, все новые моторы уже заправлены на заводе 5W40 Вот оттуда форумчанин пишет: -Звонил на горячую линию. С ковейера сошла 28 ноября 2017. Масло залито Лукойл Гинезис 5W40 синтетика. |
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
|
Re: Масложор 1.8, опрос
По поводу жора масла. Я несколько выше писал, что подливал по 400 грамм на тысячу километров (Лукойл синтетика 5 на 40). Сегодня решил поменять масло перед первым ТО (пробег сейчас 9500, меняю масло каждые 7500). В итоге выяснилось, что масло у меня с очень большой долей вероятности уходило из-за того, что у ОД после обкатки и замены масла банально не до конца вкрутили масляный фильтр - следы утечки были явные. Сейчас залил Motul X-cess 5w40. Буду продолжать наблюдения.
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Гагаринец, Если так, то ОТЛИЧНО! А вот если это опять, как с "улучшением" МКПП - то печаль...
Добавлено через 37 секунд Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
|
Текущее время: 22:50. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot