Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7
 

Это все общие страшилки, куча моторов кушает масло, завод ресурс катал, Авторевю откатал ресурсный тест Хрея еще того жрущего масло, вскрыл и все было ок. Зато перед встречной фурой молиться не надо, грузи не хочу - динамика не упадет и с роботом он хорошо уживается.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7
 

Что такое "допуск для турбо"?

В катализаторе всё догорает.
Правда, сам катализатор должен быть на это рассчитан.

Иначе - вазовский каталик после 200 тыкм с масложором:

https://d.radikal.ru/d14/2001/51/55bbe5cbb395.jpg

Путаем причину и следствие. Масложор может быть из-за того, что залегли кольца.
А вот кольца залечь из-за масложора по другим причинам - совершенно необязательно.
Кольца постоянно контактируют с маслом, которое подкидывается к ним форсунками. Если масло живое - оно всё отмывает с колец.

Поршня с того же мотора после 200 тыкм масложора:

https://c.radikal.ru/c15/2001/77/2ae6ae5808bb.jpg https://d.radikal.ru/d27/2001/3f/39d53ce6f050.jpg

То что они чистые по краям - работа масла, которое проходит туда через кольца.
Сами кольца тоже чистые и подвижные. Пропускают, потому что банально изношены.

Свечи меняют по регламенту на 30 тыкм.
У кого-то были случаи более ранней замены из-за нагара?

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7
 

Загугли двигатель на рио-солярис 21101-2BW04 (170 тысяч новый),на весту 180 тысяч https://autopiter.ru/goods/21129100026000
8450039385дверь,76004-4L000 дверь на соляриса, барабан на весту(https://autopiter.ru/goods/432008333...ya/id136660379) идиск тормозной на солярис( https://www.autodoc.ru/price/647/584110U300) и следующий раз проверяй, что пишешь...

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7
 

а если еще вспомнить, что родной диск на Весте - расходник вместе с колодками....

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7
 

во во...

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7
 

Это видимо чисто французская тема. У владельцев продукции PSA вообще в порядке вещей менять диски чаще колодок, у многих уже на 20 тыкм закачиваются.

Тормоза надо было ставить не от более лёгкого логана, а от дустера - он по массе как раз соответствует весте. Колёса один фиг минимум R15 - всё бы влезло как раз.
На дустерах статистика встречалась такая - к 240 тыкм снашивались 2 комплекта дисков и 5 комплектов колодок.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7
 

не важно чья это тема по сути.
есть факт косяка, но его (и не только его) почему-то упорно пропускают при сравнении

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7
 

Тут не то чтобы косяк, скорее особенность. И следствие цепкости тормозов при их небольших размерах.

По деньгам - мне на поло колодки махнуть выйдет почти как на весте вместе с дисками. Оригинал. А уж когда до дисков дойдет - там еще по столько же за каждый.

Но на фоне того что, есть аналоги подешевле (на поло оригинал ATE, на весте TRW, и то и то по факту - Galfer) и не хуже, и менять это надо не часто (некоторые и за 100 тыкм переваливают на родных) - я бы не парился.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7
 

так о том и речь, что байки про дешевость обслуги ВАЗ - миф, ибо Веста уже не ВАЗ
и да, можно бы не париться, если б не одно но - те же тормозные диски на Весте не ходят 100 ткм, как на том же Солярисе

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7
 

На весте не на столько дорога обслуга, как запчасти, понятно, что по ценам это далеко уже не гранта, да и ценник её чуть не в два раза гранту превышает, странно бы было, если б запчасти стоили одинаково. Ну а по тормозам - кто ведь как тормозит. Сегодня на осмотре ссангёнг экшн был - 48 тысяч пробега, передние диски тощие-притощие(клиент ещё их проточить хотел, а там уже не чего), так ещё и задние колодки проворонил - внутренние до металла истёрты и диски испортил(ездил, пока не заскребли), и протачивать тоже уже особо не куда - диски тонкие. Завтра с полным комплектом дисков и колодок на замену приедет:struggle:.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7
 

Одинаковые запчасти у них и стоят одинаково, было бы странно, если бы было иначе )
А которые дороже - понятно, что тормоза TRW будут лучше, чем восьмёрочные диски-колодки.

Но за удовольствие надо платить.
Либо разбираться в сортах.. неоригинала.
В рамках В-класса это лирика по большей части, плюс-минус тыща раз в несколько лет особо не ощущается.

Почитаешь драйв - так покупатели дешёвых грант (часто даже б/у) туда всяких свистелок-перделок понаприкручивают на внушительные суммы.
А потом говорят, что иномарку дорого содержать )

https://www.drive2.ru/r/lada/granta/1299041/
Первый же пример из яндекса. Список из 87 пунктов затрат к пробегу 90 тыкм внушает.
На том же аккаунте есть еще солярис 2018 года. К пробегу 43 тыкм пунктов пока 15.

Они, если почитать технические форумы, ни у кого практически столько не ходят, кроме трассовых ездунов.
И на солярах менять колодки вместе с дисками тоже обычная тема.

На грантах некоторые стачивают колодки уже к 20 тыкм, а дисков хватает максимум еще на раз.
Но это компенсируется стоимостью замены.

Больше сотни в среднем диски ходят у вага, и то только потому, что сами по себе больше по размеру и ваг туда закладывает 3 мм допустимого износа, в отличие от 2 мм у всех остальных.
Но это опять же компенсируется стоимостью замены ))

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7
 

43 тыщи.... ни диски, ни накладки не менял.......
Это наверно на 20 тыщах только раллийные гонщики меняют?:smile-big:

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7
 

У меня 42 тысячи, колодки еще и на половину не изношены. Сейчас на нас с тобой гонщики по ведру помоев выльют.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7
 

Пробег 55 ткм, ни колодки ни диски также не менял

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7
 

Можно тогда и мне немножко помоев? Пробег 100500 км. Все диски и колодки ещё родные. Ни разу не менял. Более того, даже лампочки все родные. Машине 3 года.