Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
Цитата:
Я лично жду когда погаснет желтая лампа "беременный человечек" (подушка безопасности) - всегда с полпинка. А когда нужно быстро свалить, то сразу на "старт" и педалью газа один не глубокий "качок", тоже сразу заводится, но может выскочить ошибка не правильной калибровки педали газа - потухнет при следующем, нормальном старте. |
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
Цитата:
Добавлено через 28 секунд Цитата:
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
Цитата:
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
Цитата:
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
Цитата:
Клеммы за одно сними, ветошью протри начисто, намажь смазкой, протяни ... пока ещё тепло - потом сто пудов лень будет ... |
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
Цитата:
Нагрузка , заставляет начинать врать приборку. На клеммах аккума напруга достойно держится при условии разумного включения потребителей. Если включить абсолютно всё то просаживается ококло 13В становится может чуть ниже. 12А гена - в принципе я на приорке ещё подсчитывал что гена на вазе должен быть минимум 120А - вот теперь 120 А - хватает. Едиснственное я бы напругу сделал не 14, а 14,5 для Са Са аккума самое то было бы. Ток утечки не измерял, но по сравнению с приоркой на которой утром 12,3В было, на весте при абсолютно том же режиме поездок - 12,73 В каждое утро. В общем на весте пока не хочется дорабатывать РН . насчет клемм - клеммы чистые, затянуты намертво. Если честно даже трогать их не хочется . Максимум что подумываю попробовать вкрячить свой аком 75 а/ч с прямой полярностью, может хватит длины провода... Эх, такой аккумулятор стоит без дела :(. |
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
Цитата:
т.е. пока прохладно, 14.4 и стоит, днём снижается до 14.0 В, термокомпенсация отрабатывает, а зимой постоянно 14.4, даже с обогревом лобового. |
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
Черд, на весте аккум с обратной полярностью, черд черд черд. с приоры остался годовалый "зверь" прямой. приору с 6 летним китайским "арсеналом" отдал. летом крутит и ладно. Как "зверя" теперь подключать то, так что бы безопасно и эстетично. я его на зимнее время держу на замену. Мож у кого есть варианты?
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
Вложений: 1
У "обратной" и "прямой", разница только в том что клеммы либо слева, либо справа.
Просто посмотри хватит ли провода с авто переместить на 15 см на другую сторону. |
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
Цитата:
|
Текущее время: 00:00. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot