Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Всё зависит от качества узла конкретного

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

У тебя? У меня и не только, были. В 97ом друг открыл первое такси в городе на рациях, я там у него пару лет бугрил, как к +30 и выше проблемы с насосом были у каждого второго, и это все именно на "классике"

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

да, у меня с 1996 года
единственный это был 2140SL, на который тряпку класть приходилось
968м, 21011, 21053, 2108, 21103 этой проблемы и близко не видели
откровеные корчи на турбах/дросселях в промежутках не в счет

дальше неинтересно, нашепром исчез из моей жизни до 2018

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

У меня и на старенькой ауди такое было. Конечно же, это все происходило с насосами новоделами (родной в нашем веке протек бензином в картер).

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Я на зубиле поставил эбн низкого давления (пришлось разсаерлить обратку в карбе) и забыл про существование жары и бензонасоса. )

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

у меня выходит у одного на тазах не было проблем с насосами в жару )))

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Проблемы начинались, как только сменят заводской насос.
Всякие пекары и т.д. тоже долго не ходили, начинали ссать.

Я ещё ставил заслонку печеи от камри под капот + электропомпу бош на радик печки. Зимой был ташкент (высокая панель). )))

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Лично у меня было на 21011, и на 21065 с тем же двс (переставлял), не лечил, в магазе тут же покупал "самый лучший", читай дорогой, и на сколько то хватало, на 2107 уже не было проблем, ну а на 21103 пошел уже другой принцип, и тоже с 2005 забыл про нашавтопром, как оказалось зря, к весте стоило бы присмотреться лет пять назад

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

ну дык я и присмотрелся
ну а сейчас пришлось опять про него забыть

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Что взял?