Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Сейчас сходил, проверил напругу. На приборке 12.5 В. Аккум частично зарядился за 130 км и 2.5 часа вчерашней поездки. Версия дохлой АКБ исключается как маловероятная. Будем искать утечку.
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
Измерял у себя несколько раз. Амперметр в разрыв, груз на концевик капота, включаю сигнализацию под охрану и жду. Через 2-3 минуты ток уменьшается, иногда приходилось ждать до 15-20 мин.для чистоты эксперимента. Если только штатная сигнализация - ток 6-8 мА. Если дополнительно стоит еще сигналка, то ток до 40-50 мА. У меня с дополнительной сигналкой ток 35 мА. При наличии у Вас таких параметров тока - все нормально. Надо либо отдельно заряжать этот Аком, либо менять батарею. |
Текущее время: 10:17. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot