Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Сегодня у нас похолодало - к вечеру +14. Завел машину сигналкой, и поскольку было уже темновато автоматически включился ближний свет. Подхожу к машине и отчетливо вижу как "качаются" обороты двигателя и меняется яркость ламп. Частота колебаний где-то 0,5-1 Гц. Слегка машина прогрелась (стрелка даже еще с места не сдвинулась) и колебания вроде пропали. Наверное минуту колбасило. Что буду делать зимой в минус 30? Может вообще не заведусь...
Стоковая прошивка I765AG02, залил I766AI03 (динамик от ММК). Что посоветуете, коллеги?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

ну для начала проверить качество контактов на генераторе, аккумуляторе и кузове.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Ага, а через минуту контакты восстанавливаются! А ещё хорошие контакты на стоковой прошивке! Не смешите мои тапки...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

ну у нас ещё жара . Залей Паулюса или svv попробуй . И нам потом расскажешь .
Какой диапазон раскачки оборотов ? И диапозон раскачки напряжения по сканеру ? какой пробег у машины ?
И страхи по поводу пуска в мороз необоснованны . Нет никакой связи пульсации напряжения с пуском в мороз в режиме обогащения смеси .

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Виталий что-то выпустил в общедоступное пользование?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Ну стоковую прошивку ты назад не залил же? А возбуждение генератора у тебя наверное не зависит от контроллера. И мозги у тебя ничего не делают когда напруга начинает скакать в сети... Тогда да, печалька однако. Может всё-таки посмотришь что там с генератора вылазиет когда она холодная.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

у человека другая цель . завтра у него колесо отвалится от прошивки тюнинговой . И пипл схавает . Ну хоть бы не так наглядно .

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Вы косите под Федоренко? До него конечно далеко ещё, но тенденция однако...
Ладно, к теме. Сегодня утром температура двигателя была +13 и проблема плавания оборотов не повторилась. Первоначально обороты были 1500,затем резко упали до 1000 - двигатель работал ровно. После снижения оборотов до 800 я поехал на работу... Был на графике участок, где наблюдается провал, но это мелочи по сравнению с тем, что было вчера.
Вложение 7101

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Нихрена себе, вы на глазок частоту в герцах чуть ли не до сотых измеряете)))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

До десятых :)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

тебе же вроде выше говорили, что на следующей прошивке косяк исправили или я путаю что-то?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Да я тоже вроде ответил, что снова отдать полтора рубля не готов. Может кто поделится?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

сам бы принять не отказался))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Вы рассуждаете как владелец оборудования для прошивки и коллекции самих прошивок :) А для меня "залей" означает снова купить прошивку, поехать в соседний город (150 км) к прошивальщику, заплатить за его услуги и бензин на дорогу. Итого заплатить 3-5 руб за "попробовать"? Я уже заплатил за "самую качественную", что-то больше желания нет.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

А почему такая уверенность что это именно детонация и отскоки из за нее?
Я лично сомневаюсь, что это именно отскоки по детонации и сам алгоритм обнаружения настроен правильно. У меня есть куча фактов, когда детонации быть не может просто физически, а отскоки и снижение УОЗ, есть..