Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Намедни посмотрел как шнивовская втулка входит в шнивовский же кронштейн. До упора запихнутая втулка все равно где-то на 3 мм оказывается ниже плоскости прилегания кронштейна. Т.е. втулка именно прижимается кронштейном. А что у нас? А у нас втулки стоят вровень с плоскостью, поэтому они и болтаются как "эт самое" в рукомойнике. Поэтому те, кому подкладывают что-либо под втулку, и не жалуются. Отсюда вопрос: "А почему сделали приваренные втулки вместо того, чтобы просто увеличить их высоту (или уменьшили кронштейн) и как следствие обжим стаба?"...

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

никто не хочет замарочиться? цена вопроса 300 рэ и пара часов свободного времени=) рецепт от кошководов))

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

А шо, знатный костылёк! Примеров использования клизмы нет?

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

так этот кулибин там всему что можно клизмы поставил))

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Не вижу смысла, этот пластик быстро сотрет и будет бить потом, лучше уж ленту фторопластовую найти

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Решение без подтверждения Положительного эффекта через 10 000 -50 000 км. Нах такое писать.
Как поживает данный костыль в настоящий момент?

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

"колхозник" решил для себя проблему втулок, чем и поделился с обществом
этому посту на драйве 6 часов, автор проехал меньше 3 тыщ, а как дела у кошковода не интересовался, ибо такой махровый колхоз не моё))

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

не факт что решил )))


зы: корейские втулки у меня ходят уже без нареканияй почти 20к )

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

у меня от шнивы полеуретан отходил 24000..пришли втулки и скобы от кио..поменял..от шнивы так и лежат с родными скобами..я хотел с фторопластом заморочится...но поставил от шнивы и забыл))) фторопласт с изоляции ВЧ кабеля прочный капец))) не то что фумка..

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Вчера весь день лил дождь. Вечером поехал в город, на дороге везде лужи и вот вчера я услышал что значит скрипят втулки на Весте. Это пипец! Пока едешь по ровной дороге, всё норм, но как только переезжаешь через лежачий полицейский... это что то с чем то! Сегодня с утра -8, но скрип всё равно остался... Втулки стоят жёлтые с завода.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

ну по крайней мере ему так кажется, главное успокоил себя)) ведь на кашаке чувак отъездил 40 тыщ на шприцах и опять поставил их))
мне вот интересно, кто ж додумался до шприцов...

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Так в этом и дело, что нужны серьёзные неровности, когда стаб начинает работать, а иначе и не услышать ничего.
Поэтому многие и пишут, что не скрипит, т.к. мощных лежаков и колдобин с ямами у них нет.

Сначала будет скрипеть/хрюкать, а потом протрутся / промнутся втулки стабом и начнутся дробные перетуки на мелких неровностях.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

для скрипа, как показывает практика, не нужны "мощные", как вы выразились лежаки и ямы, коих в любом населенном пункте присутствует не мало, особенно после зимы

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

Так можно рассуждать до бесконечности.

Мощные нужны для выявления даже того скрипа, который не проявляет себя на малых неровностях, как у меня. к примеру. т.ч. твой выпад не в лузу.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
 

забавную ты ввел классификацию, мощные-не мощные
твой пример ниочем, не стоит выдавать это за истину
у меня скрипели на любых на любых неровностях, сейчас молчат, опять же на любых
по мне так, искать мощные неровности для выявления, есть ли у тебя "тот" скрип или нет чистая паранойя