Re: Неисправности двигателя - 2
 

Качество изготовления.
Рецепт тебе уже озвучил выше.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Нашел на драйве пару статей где люди пишут что смерть их наступает от перегрева в колодцах.Температура движка иной раз доходит до 110 градусов.Так что от издыхания походу и хорошие ИКЗ будут не застрахованы.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

скорее всего им что то помогает помереть, сколько было машин, все доживали до продажи с родными катушками не смотря на большие пробеги, авто которые живут по моему графику, катушки тоже живут, даже не знаю их названий, проблем нет.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Только Ваше упорство ставить свечи, которые не соответствуют тем, которые рекомендуется применять на данном двигателе.
Еще раз почитайте про зазор и калильное число.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Зазоры и только зазоры в свечах. Ни в коем случае не превышать. При установке свечей ставить зазоры по минимуму, т.к. потом они увеличиваются. Менять свечи не более чем, через 20т.км. А 110 градусов для катушки не температура.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Свечи меняю через 30 т. Ставлю только рекомендованные заводом . ни на одной машине ни катушек. ни свечей до регламентной замены не менял. Не будете искать счастья в заморских свечах и катушки будут целее.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Я летом ровно через два года поменял фильтр салона. Пробег был 34 т.км. После этого так задуло из дефлекторов даже на первой скорости вентилятора, что я уже подзабыл, как это было изначально. Хотя дороги совсем не пыльные. И замена по регламенту. Теперь буду менять раз в год. И на свечах АУ17ДВРМ после 10 т.км двигатель начинает подрагивать на х.х. И зачем тянуть до 30 т.км? Хотя можно ездить хоть 100 т.км, хозяин-барин. Только потом такие темы и возникают, что ваз г. и т.д. Я меняю свечи раз в год через 16-20 т.км. Бензин в норме, свечи чистые, никогда с ними никаких проблем не было на разных машинах.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Похоже что на газовой карте у тебя смесь обедненная. Езжай настраивать карту, и делать надо не автонастройку, которую так любят халтурщики гбо, а катать пару часиков и настраивать.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Пробег ~850км, загорелся чек вместе со значком аккумулятора когда остановился на перекрестке... после чего заглушил, завел - чек, аккум пропал. Что может быть, аккум? Стоит ли к дилеру ехать?
И еще вопрос, если свой сканер подцеплю - не возникнет ли проблем потом при гарантийном обращении?!

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Можешь цеплять что хочешь - главное ничего не спали в электросети автомобиля.

Можешь подождать ещё аналогичной ситуации. Если проблема повторится - поедешь к ОД.